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xx铁路弃土场复垦竣工报告 24P

xx铁路弃土场复垦竣工报告.doc

中交路桥建设有限公司兰渝铁路(XX段)LYS-11标段项目临时弃(取)土场土地复垦竣工验收(四分部)竣 工 报 告一.前言 土地是人类生存与社会发展的宝贵的自然资源。随着经济建设事业的发展,各行各业对土地资源的需求不断增加,对土地造成巨大的破坏。土地复垦,是指对生产建设活动和自然灾害损毁的土地,采取整治措施,使其达到可供利用状态的活动。例如,在生产建设过程中,因挖损、 塌陷 、压占等原因造成的土地上述问题的途径和对策。在中国已明确规定:开采矿产资源,应当节约用地,耕地、草原、林地因受采矿破坏的, 矿山企业应当因地制宜采取复垦利用,植树种草或者其他利用措施。据有关资料介绍,国外 土地复垦率一般为 70%-80%,而在中国的一些地区土地复垦率还不到 1%。因此, 对于中国 这个土地资源相对贫乏的国家,加强土地复垦工作,对于有效缓解人地矛盾,改善被破坏区的 生态环境,促进社会安定团结,具有十分重土地复垦项目是通过对生产建设活动和自然灾害损毁的土地,采取整治措施,使其达到可供利用状态的活动。例如,在生产建设过程中,因挖损 、塌陷、压占等原因造成的 土地破坏 ,采取整治措施,使其恢复到可供利用状态的活动,并且保护和改善周边生态环境,改善和提高当地生产、生活条件。2.3 项目组织结构1、项目承担单位:中交路桥建设有限公司兰渝铁路 LYS-11 标段项目经理部。2、项目实施单位:中交路桥建设有限集中,分布不均,常是旱涝交替;秋短,降温快,绵雨显著,一般主涝;冬干少雨,气候较暖,越冬作物一般不停止生长,少受冻害,非常适合农作物的生长。XX县全县人口130多万,而且农村人口超过2/3 ,人多地少,耕地矛盾突出。所以耕地保护显得尤为重要。那么铁路弃土场必须尽可能的复耕,这对 社会生产有极其重要的意义,任重而道远。2.5 项目规模(1)建设规模:本项目区总计27个成块连片的弃(取)土场,总幅员面垦经费逐步纳入到企业成本中,实现经济效益、社会效益和生态效益有机统一。(3)因地制宜、合理确定土地用途,能复垦为耕地的必须复垦为耕地;根据复垦区所处地理位置及土地利用现状,寻求有效的、科学的复垦工艺,缩短复垦周期,尽量复垦为耕地, 并坚持因地制宜和农用地优先的原则,使复垦工作步入良性循环,进一步推进企业和复垦区的可持续发展。(4)社会、生态、 经济效益相结合原则。2.8 土地复垦项目参考依据(1)月 29 日);(12)国务院《关于深化改革严格土地管理的决定》(国发【2004】28 号(13)《地质灾害防治条列》(国务院第 394 号令,2004 年 3 月 1 日);(14)《开发建设项目水土保持设施验收管理办法》(2005 年 7 月 8 日);(15)《开发建设项目水土保持方案管理办法》(1994 年 11 月 22 日);(16)《四川省实施办法》(2006 年 11 月30 日) (4)《土地开发整理项目规划设计规范》(TD/T1012-2000);(5)《土地利用现状分类国家标准》(GB/T21020—2007);(6)《四川省土地开发整理工程建设标准(试行)》(2008);(7)《四川省土地开发整理项目预算定额标准》(2012)。2.11 技术文件及技术资料(1)《新建铁路兰州至重庆线可行性研究》;(2)《新建铁路兰州至重庆线水土保持方案报告书》;(3)《新建铁路(3)保证复垦场地的安全与稳定,防止滑坡与泥石流等自然灾害发生。(4)临时用地水土流失治理率达到 90%以上,基本上控制水土流失的发生。(5)复垦后增加土壤肥力,满足植物生长要求。(6)复垦后的耕地表土层厚度不小于 0.5m,其中腐殖土厚度不小于 0.2~0.3m,土 层质 量密

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京沪高速铁路-沉降观测数据提交培训 19P

京沪高速铁路-沉降观测数据提交培训.ppt

SouthWest JiaoTong Univercity西南交通大学2008-11-08京沪高速铁路沉降观测数据提交培训主要内容?《 京沪高速铁路线下工程沉降变形观测及评估细则 》 中注意事项;?《 施工单位应提交的数据文件的说明 》 中注意事项;?Msurvey软件的使用说明;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 细则 》 中注意事项:? 测量等级及精度要求。? 观测点的埋设:路基,桥梁,隧道,涵洞,过渡段。? 各种构筑物水准观测路线的标准化。? 观测点编号的标准化 —— 重点工作,详见《 细则 》 10.3小节:数据录入与输出管理京沪高速铁路沉降观测数据提交培训京沪高速铁路沉降观测数据提交培训京沪高速铁路沉降观测数据提交培训京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 提交的文件种类:? 基本信息:观测网图( *.dwg),控制点坐标(*.xls),点位属性信息表( *.xls),点之记和点位影像。? 观测数据(原始数据及平差数据)。? 各种成果文档 —— 《 细则 》 中的附表( *.xls)。注:点位属性信息表(附表 1)各个字段的填写规则详见 《 细则 》 10.3小节:数据录入与输出管理京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 数据提交周期:? 基本信息一次性提交;? 观测数据每月提交一次;? 纸质手簿每三个月提交一次;? 纸质文档每一年提交一次;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 文件命名方式:? 基本信息 ;? 观测数据;? 各种成果文档;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 文件命名方式:? 基本信息;? 观测数据 ;? 各种成果文档;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 文件命名方式:? 基本信息;? 观测数据;? 各种成果文档 ;以路基为示例京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 压缩文件命名方式( Y):? 基本信息 ;? 观测数据;? 各种成果文档;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 压缩文件命名方式( Y):? 基本信息;? 观测数据 ;? 各种成果文档;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 压缩文件命名方式( Y):? 基本信息;? 观测数据;? 各种成果文档 ;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训《 数据文件的说明 》 中注意事项:? 文件提交方式:? 文件以标段为单位提交文件夹;? 文件夹组织方式:标段- >工区- >作业区- >时间、期次->各个压缩文件- >各分文件京沪高速铁路沉降观测数据提交培训MSurvey中注意事项:? 操作步骤:? 新建工程;? 相关精度设定;? 设置控制点高程与点名对应表;? 检查数据;? 浏览数据;? 导出文件;京沪高速铁路沉降观测数据提交培训MSurvey中注意事项:? 注意事项( Y):? 高程点文件的保存;? 对应点名文件的 正确输入 与保存;? MSurvey京沪沉降观测数据质量控制及处理软件京沪高速铁路沉降观测数据提交培训联系方式:? 施工单位提交数据:? zxzswjtu@163.com? 公开交流邮箱:? swjtujh@163.com 密码: jhswjtu? QQ交流群:? 66659949京沪高速铁路沉降观测数据提交培训The EndThanks!!!2008-11-08京沪高速铁路沉降观测数据提交培训

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交通运输线的选建及意义 27P

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交通运输线的选建及意义地理组 王瑞峰 一、说教材? 地位和作用? 解读课标? 命题趋势? 教学目标? 重、难点1、地位和作用本节选自鲁教版第四单元 《 人类活动的地域联系 》 中的第二节 《 交通运输布局 》 ,这一节是本章的重点又是难点,也是高三地理复习中的重点和难点。要求学生能在识记理解的基础上运用所学知识以及图文资料提供的信息,综合归纳、分析我国主要铁路干线区位因素的思路和方法,从而培养学生解决实际问题的能力。因此,本节内容对学生能力要求层次较高,其作用和地位不言而喻。2、解读课标 ( 1)举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。( 2)结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。本节复习的内容是该课标要求中的第一层次的要求,结合实例,分析影响交通运输方式和布局的区位因素。 3、命题趋势 ? 结合区域图考查交通运输线的分布及区位因素 ? 以重点工程建设(如京沪高速铁路开工)为背景材料,结合区域图考查交通建设的区位因素、意义及沿线地理特征 ? 联系 “十一五规划 ”对我国交通的规划、设想与目标,考查中国铁路建设状况、重要铁路线建设的区位因素及意义 4、教学目标 ( 1)知识与技能① 了解影响交通运输线的区位因素,铁路建设的发展历史及重要性② 了解我国的主要铁路干线③ 了解内河航道网的形成和作用( 2)过程与方法通过青藏铁路区位因素的分析,掌握铁路建设区位因素的分析方法( 3)情感、态度、价值观培养学生求真、务实的态度,树立科学的决策观5、重、难点① 影响交通运输线路选择的因素② 交通运输线路的区位分析二、说方法 ? 学情分析 ? 说教法 ? 说学法 1、学情分析 本节的内容中在初中和高一地理已学过的中国的铁路、公路和水运的基础上,来进一步学习交通运输网中的线,所以学生已有了一些的知识储备和一定的读图分析能力。 2、说教法 本节课的内容比较多,对学生能力培养的要求高,因此,我应用多媒体辅助教学手段,制作课件,营造良好的学习氛围,创设发现学习、研究学习的环境,让学生学起来有兴趣,又不累,从而强化了学生的图文信息转化能力,掌握分析地理问题的思路和方法,举一反三,达到知识的迁移,又运用乡土地理材料进行教学,提高学生地理实践与解决问题的能力。运用图表分析法和比较法,比较各种区位因素在建设中的作用,找出其主要与决定性因素,学会综合分析问题,辨证地思考问题。3、说学法剖析案例,掌握方法,活学活用,举一反三是本节课的一种重要学习方法。交通运输线的区位选择是一个综合性问题,通过联系生产、生活的实际,重视实际案例的分析,如通过对青藏铁路,京九铁路区位因素的分析,让学生掌握分析问题的思路和方法,让学生积极参与生活,提高分析问题,解决问题以及表达自己观点的能力,从而达到掌握重点,突破难点的目的。 三、说程序 ? 复习提问,引入新课 ? 详略配合,突出重点 ? 联系实际、培养能力 ? 课堂训练,巩固提高 ? 课堂小结 复习提问,引入新课 本节内容较多,我采取开门风山式的复习引入法,只用一个问题复习五种现代交通运输方式,承上启下,引入交通运输线的概念,从而引出新课内容,这样即自然又节省课堂时间。 详略配合,突出重点 知识涉及面广是本节的突出特点,但是如果内容选择面面俱到,势必每一点都 “蜻蜒点水 ”,学生掌握起来有困难。为了提高学生的学习效果,我对教材内容进行处理,详讲铁路,首先展示中国铁路分布图,引导学生总结归纳影响交通运输线的区位因素影响因素 :自然因素社会经济因素技术因素展示青藏铁路图让学生熟悉青藏铁路所在区域的地理情况,为后面分析区位因素埋下伏笔,然后

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交通运输工程学 第五章运输调查与运输量预测 64P

交通运输工程学 第五章运输调查与运输量预测.ppt

交通运输学交通运输学西华大学交通与汽车工程学院交通运输学 1LPG出租车市场调研交通运输学第一章 绪论 (2学时 )第二章 交通运输的历史与发展 (2学时 )第三章综合交通运输体系 (4学时 )第四章公路运输系统概述 (4学时 )第五章运输调查与运输量预测 (4学时 )第六章 公路货物运输组织 (4学时 )第七章 公路旅客运输组织 (4学时 )第八章 铁路运输系统 (4学时 )第九章 水路运输系统 (4学时 )第十章航空运输与管道运输( 2学时)本课程教学内容Date 2LPG出租车市场调研第一节 运输需求的概念及其特征第二节运输调查第三节第三节 运输量预测运输量预测第五章运输调查与运输量预测Date 3LPG出租车市场调研一、运输需求概念 运输需求 —— 是社会经济生活对人与货物空间位移所提出的有支付能力的 需要 。运输需求必须具备两个条件,即 具有实现位移的愿望 和 具备支付能力 ,缺少任一条件,都不能构成现实的运输需求。第一节 运输需求的概念及其特征指人们对某种目的实现的渴望和欲望。Date 4LPG出租车市场调研运输需求包含以下六项要素:1、运输需求量,也称流量2、流向3、运输距离,也叫流程4、运输价格,简称运价5、运送时间和送达速度,又称流时和流速6、运输需求结构第一节 运输需求的概念及其特征Date 5LPG出租车市场调研二、运输需求的特征运输需求与其它商品需求相比具有其独有的特征,这些特征表现在以下几方面:1、广泛性2、多样性3、派生性4、规律性5、不平衡性:体现在时间、空间和方向上。6、部分可替代性第一节 运输需求的概念及其特征Date 6LPG出租车市场调研第一节 运输需求的概念及其特征三、运输需求的产生及其影响因素(一)运输需求的产生运输需求包括旅客运输需求和货物运输需求,这两种需求的产生来源存在明显差异。1、旅客运输需求的产生旅客运输需求一般可分为四类:公务、商务、探亲、旅游。Date 7LPG出租车市场调研第一节 运输需求的概念及其特征2、货物运输需求的产生货物运输需求产生的来源有以下三个方面:( 1)自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地的分离;( 2)生产力布局与消费群体的空间分离;( 3)地区间商品品种、质量、性能、价格的差异。Date 8LPG出租车市场调研(二)影响运输需求的因素分析1、影响旅客运输需求的主要因素( 1)经济发展水平( 2)居民消费水平( 3)人口数量( 4)运输服务价格( 5)运输服务质量( 6)其他运输方式的竞争( 7)经济体制第一节 运输需求的概念及其特征Date 9LPG出租车市场调研2、影响货物运输需求的主要因素( 1)经济因素( 2)政治、体制、政策因素( 3)技术因素( 4)运输网的布局与运输能力( 5)市场价格因素第一节 运输需求的概念及其特征Date 10LPG出租车市场调研四、运输需求函数(一)运输需求函数的表达式运输需求的大小通常用运输需求量来描述。运输需求量 是指 在一定时间、空间和一定的条件下,运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务数量。运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数: 第一节 运输需求的概念及其特征Date 11LPG出租车市场调研o 上式是运输需求量的一般表达式,并没有表示运输需求量同其他影响因素之间的确定关系。要得到有实际应用价值的函数关系,必须对具体问题进行具体的经济分析和数据统计、数量计算,从而得出确切的函数表达式。第一节第一节 运输需求的概念及其特征运输需求的概念及其特征Date 12LPG出租车市场调研(二)运输需求曲线运输需求曲线 是 假定在运输服务价格以外其它因素

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交通工程设施试验检测技术摘录 18P

交通工程设施试验检测技术摘录.doc

第一章绪论①概述(1933 德国第一条高速;人.车.路三者关系)②交通工程实施组成及作用(由安全设施、机电设施两大部分组成,其中安全设施由:护栏.交通标志.标线.视线诱导设施.隔离设施.防眩设施  等组成,机电设施由:通信.监控.收费.供配电照明  等设施系统组成;综合作用: 是向道路使用者提供有关路况的各种信息, 传递交通管理者对驾乘人员提出的各种警告.指令.指导及采取的安全措施,诱导车辆安全、程比值,更合理评价仪表质量,最大引用误差是定值‘测量仪表一般采用最大引用误差不能超过的允许值为划分精度等级的尺度’ ;具体测量某值,相对误差=精度等级确定最大绝对误差与仪表指示值计算)二、系统误差与随机误差(系统误差:相同条件,多次重复 测量, 误差大小、符号保持不变或有规律变化;分累进性、周期性、复杂规律变化性;系统误差特点:通过实验或分析, 查明变 化规律原因,修正、预防、消除、减少对测量结果母:材料同上,性能要求荷载 >133kN,硬度 为 HRB95-HRC22‘维氏硬度 HV30 为 206-346’) 3、 埋置砼不小于C15,材料符号 JTJ041-2000;三、双波形梁护栏加工与制作  1、波形梁护栏机械加工(两种:连续辊压成型、液压冷弯成型,标准一般辊压 成型为主)连续辊压成型( 纵剪、成型、冲孔、剪切四部分;欧美式展开 482mm;先成型后冲孔是我国生产波形梁典型方法)栏适用性:中央分隔带用基本型、改 进型;路侧:基本型 )2、护栏构造(路侧护栏:顶宽 20cm、底宽 43cm、高81cm) (尽可能纵向长尺寸,预制件 2~6m,就地浇筑 4~5m不≯6m) (中央分隔带护栏与基础连接:方法一 混凝土护栏嵌锁在基础中 、方法二 混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接 ) (路侧护栏基础连接:一是嵌锁,适用边坡高填方路堤,宜就地浇筑、二是扩 大基础方法,适用高 挡墙危险5m ) 2、缆索材料性能测试(抗拉、弯曲、扭转、张力)钢丝抗拉强度试验 (拉力总和=每根钢丝破断拉力相加,可部分试验后求得每根×总根数)反复弯曲试验(承受塑性变形性能;试验原理:一端夹紧,绕规定半径圆柱表面试样 90°相反方向反复弯曲,直至断裂次数,折断时那次不计;试样规定: 截取任一部位, 试样长 度 150-250mm,要矫直不得损伤扭曲)扭转试验(适用直径小于 10mm 金属线材在单向或交独使用,按用途分:表示时间、车辆种类、区域与距离、警告与禁令及组合辅助理由等 , 形状为长方形,颜色白底、黑字、黑边框 。二、交通标志设置依据(要使参与者很短时间看到、认识并完全明白含义;要有较高显示性、良好易读性;为获得效果,标志设计从颜色、形状、图形符号三方面选择,通常称为交通标志三要素)1.颜色(红色: 血与火联想有危险感,常用于约束、禁令、停止,多用于禁令标志 ;黄色: 醒目,引起注意,有外观不均匀等痕迹)9.收缩性能(反光膜样品任一边尺寸在 10min 内,收缩不超过 0.8mm,24h内不超过3.2mm)10.附着性能(反光膜在 5nin 后剥离长度小于 20mm)11.防粘纸可剥离性能(反光膜无需用水或其他溶剂侵蚀,即可方便撕下防粘 纸,防粘 纸也不应破损、撕裂、从反光膜上沾下粘合剂痕迹)12.抗拉荷载(每25mm宽度反光膜抗拉荷载大于 24N)三、立柱、紧固件与基础( 立柱40±3℃保持 72h、恢复室温 12h后升温至 70±3℃保持 24h、冷却至室温取出在标准环境放置 2h、按耐高温性能要求四倍放大镜检查表面变化)9.收缩试验(截取 230×25 反光膜试样、置于标准条件 1h、撕去防粘纸把试样放在平滑表面、粘结剂面朝上、在撕去后 10min

上传时间:2020-05-18 00:20:40 / 30帮币 / 页数18
交通导行、交通方案审批 12P

交通导行、交通方案审批.doc

西滨路与新阳大桥接线立交工程交通组织及安全保障方案编制: 审核: 审批: 宁波交通工程建设集团有限公司西滨路与新阳大桥接线互通立交工程项目经理部目 录第一章 项目概况 .............................................- 1 -第二章 编制原则及编制依据 ...................................- 2 -第三章 施工期间交通组织及安全保障方案 .......................- 2 -一、交通组织原则 ............................................- 2 -二、交通疏导方案 ............................................- 3 -三、交通安全文明管理措施 ....................................- 6 -第四章 交通疏导平面图 .......................................- 9 -- 1 -第一章 项目概况本工程位于厦门市集美区(杏林)南部,海沧区东北部,为新阳大桥两端与市政路网连接的交通节点。根据海沧区、集美区市政规划,新阳大桥南北端交叉口均为全互通立交。本工程立交目前,海沧区、集美区的路网已形成,并且随着规划道路的逐步实施,现状的马青路、翁角路、新阳大桥、西滨路、杏滨路等干线道路交通量正逐渐饱和。现状西滨路口为平交路口,采用信号灯控制。马銮海堤正在实施改造,改造后马銮海堤与新阳大桥组合形成双向八车道(新阳大桥将作为北往南单向 4 车道,马銮海堤作为南往北单向 4 车道) ,马銮海堤建成后,马銮海堤和新阳大桥相距约 52 米,无法采用信号灯控制,且为了消除新阳大桥两端交通安全隐患,实现各方向交通安全和快速有序通过,本立交工程势在必行。西滨路交叉口北侧为马銮居民区或已批用地,征地拆迁困难,且已有的新阳大桥北桥头距现状西滨路约为 60m。考虑交叉口货运交通量较大的因素,- 2 -设计采用定向型(三层)立交型式。西滨路立交工程建设内容包括:西滨路及杏滨路改造;新建西滨路南半幅 NY 主线桥;新建定向匝道、匝道桥;新建村庄辅道;马銮海堤加宽改造;立交范围内人行系统,含新建人行天桥 2 座,人行地道 1 座以及立交范围内市政管线改造、交通、照明、景观绿化等工程。第二章 编制原则及编制依据一、编制原则坚持以“科学施工、安全生产”为原则,以“安全第一、预防为主”为方针,建立以市建设局为总协调,百城公司为管理单位,业主项目部牵头,施工、监理、涉及单位参与的交通安全管理体系,全面保证项目建设期间的安全工作。二、编制依据1、 《西滨路与新阳大桥接线互通立交工程施工图设计》 ;2、 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95;3、 《道路交通标志标线设置技术手册》 ;4、 《道路交通标志和标线》GB5768-1999;5、现场调查桥址施工条件。第三章 施工期间交通组织及安全保障方案一、交通组织原则由于受到路网条件和施工组织方案限制,该项目施工必然对周边交通产生较大影响,为尽量减少这种影响,本次地面层施工期间的交通组织遵行以下原则:1、尽量保证沿线生产、生活、工作、购物出行的正常运行;2、提高公交运行效率的原则,尤其是公交停靠;- 3 -3、充分挖掘道路资源通行能力,周围路网及施工路段道路资源最大化利用;4、采取动态的交通需求管理设施,由于不同施工路段占用道路资源大小不同,应采取实时交通管制设施,适当限制社会车辆进入项目周边区域;5、分流原则,采取

上传时间:2020-05-18 00:20:36 / 30帮币 / 页数12
交通安全驾驶培训 13P

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在 春节期间, 一起轿车高速公路 车祸的帖子和视频引起了网友的热议和广泛关注。今天我们就和大家一起分析这起交通事故,并解读一下常见的高速公路 开车不文明 行为,希望可以引起大家的重视。解读高速驾车不良行为事故回顾:这起事故发生在 2012年 1月 29日(正月初七)下午 15时 50分,陈先生驾驶着蓝色奇瑞风云 2轿车在沿江高速往上海方向行驶。途中,一台黑色别克君越与红色大众 CC轿车从右侧紧急道超车,其中红色大众 CC躲避不及与停在紧急停车道上的红色马自达 6轿车发生碰撞后,由于惯性红色大众 CC弹回主车道并与陈先生驾驶的奇瑞风云 2发生碰撞,期间后方一台斯柯达明锐轿车又撞了蓝色风云 2左侧。该事故导致 4台车辆物损严重。用鼠标点击右边视频? ? 视频很短,一共 18秒时间,但里面却囊括了目前国内高速公路上存在的绝大部分交通违法行为,也就是这些交通违法行为的叠加,才导致这场车祸的发生。这起事故看似偶然,实则必然。下面我们将通过风云 2车上行车记录仪中的录像影片逐一和大家分析,在该起事故中到底有哪些车存在交通违法行为,又是什么最终导致了这起事故的发生。? ??? 从别克君越在视屏中出现到整起事故结束一共就 7秒钟的事情,下面我们将按照时间的顺序为大家梳理整个事发过程。上图中的交通违法行为:别克君越在紧急停车道行车 /超车 上图中的交通违法行为:大众 CC在紧急停车道行车 /超车;小面占快车道慢速行驶。上图中的交通违法行为:马自达 6紧急停车道停车未按规定要求的安全距离放置警示牌。从 15:53:47秒开始,事故发生了!? 四车物损及人伤情况? ??? 红色马自达 6车尾受损严重,大众 CC车头与车右侧,奇瑞风云 2车头与车左侧和斯柯达明锐车头均严重受损。不幸中的万幸是,由于在本起事故中的三台车(除马自达 6,人不在车上)上的乘客都系有安全带,且安全气囊都在第一时间打开,最终仅大众 CC座上的乘客轻伤,其余人员均未受伤。(大众 CC车上3人,其中 1人受伤;风云 2上 3人和明锐上 2人均未受伤)这起事故虽然已经过去了,四车物损外加一人受伤的结果也算是不幸中的万幸。但它却为我们再次敲响了警钟。不少驾驶员的高速公路行车恶习必须要改改了!下面我们将为大家罗列十个常见的高速公路违法行为,希望大家重视,还是那句话有则改之无则加勉。1、超速驾驶超速驾驶,这两个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。其中超速的危害不言而喻,俗话说十次事故九次快,违法超速的危害主要表现在以下三个方面: 一、超速影响驾驶人的视觉。驾驶人的视野、动视力 (驾驶人在驾车运行中的视力 )等会随车速的变化而变化。时速 40公里时,一般驾驶人可看清前方 200米以内的物体;时速 100公里时,就只能看清 160米以内的物体了。超速行驶会使驾驶人视野变窄,视力减弱,对前方突然出现的险情难以有效处置。二、超速使制动距离延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,从而增大了事故发生的可能性。三、超速影响车辆操作稳定性。特别是在弯道处,由于离心效应的作用,易使车辆发生侧滑或倾斜。在同等条件下,车速提高 1倍,其离心效应会增大 3倍,过大的离心效应容易使车辆失控,出现侧翻。2、紧急停车道超车本文中提到的这次事故就是由紧急停车道超车引起的。紧急停车道,顾名思义是做 “紧急停车 ”之用。如果从这里超车很容易与因为抛锚、爆胎等原因停在紧急停车道上的车辆发生追尾,而且由于超车速度都会比较快,非常容易发生死亡事故。此外,就算紧急停车道上没有抛锚车辆停放。但由于这里经常会用于处理交通事故、或应急维修,很可能有车辆零件散落

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地下停车场交安设施施工方案 车库交通安全设施施工方案 标志 标线 交通设施 56P

地下停车场交安设施施工方案 车库交通安全设施施工方案 标志 标线 交通设施.doc

目 录第一章、工程概况 ............................................................................................................................1第二章、综合说明 .....................................................第十章、质量验收及检测计划 ......................................................................................................38第十一章、原材料、成品、半成品的样品送审计划 ...........................................................第一章、工程概况工程名称:成都市南城都汇商住发展项目 3A 及 3B 期交通标志供应及安装工程;工程地址:汇馨园(3A 期) 、汇曦园(3B 期)停车场;工程概况:汇馨园(3A 期)地下停车场设计停车位 877 个,分成 ABCD共 4 个区域;汇曦园(3B 期)地下停车场设计停车位 729 个分成 ABCD 共 4个区域。地下车位用反光热熔标线,车位两侧的柱头设防撞胶条,停车场通道地面设置导向箭确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。第二节、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求,以及合同文件的规定,即将该项目工程建设成合格质量的原则编制,具体体现在以下几个方面:1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范。第三章、工程目标及承诺第一节、质量目标及承诺根据我单位的施工保障能力,本工程的质量标准是:合格;质量目标是:优质工程。分项工程合格率达到 100%,主要分项工程优良率达到 98%以上,单位工程的优良率达到 95%以上;根据本项目“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境,防止水土流失,环境保护工作在施工时应做到全面规划,合理布局,化害为利,创造清洁适宜的生活和劳动环境。第五节、文明施工目标坚持文明施工,促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实,使职工养成良好的作风和职业道德,杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理,施工组织有条不紊,施工操作标准、规范,施工环境、施工作业安全可靠,现场材二、劳动力计划本项目的参施人员由项目部统一调配,其中大型机械操作手、中高级技术工人为我单位自有职工,劳务队伍选用常年与我单位合作,具备较强施工能力且成建制的施工队伍,保证工程顺利实施。同时,做好农忙季节以及各种节假日期间的劳动力的安排与落实,保证在上述特殊时期劳动力供应充足。根据本工程实际情况,按照专业、高效选择施工队伍参与工程施工原则,整个工程拟安排管线、标线、基础、设备安装综合专业施工队各一个全权负责施工现场的质量控制工作。各作业队设专职质量员,负责作业队内部工序自检工作。施工现场执行工序报验制度,各作业队在工序自检合格的基础上,请项目部专职质检员验收,经验收合格,邀请监理验收;未经验收的工序决不允许转序。施工现场按照业主和监理的要求设立“现场试验室” ,并配备经验丰

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《普速铁路线路修理规则》 151P

《普速铁路线路修理规则》.doc

1TG/GW102-2019中国铁路总公司普速铁路线路修理规则2019 年 3 月2前 言2006 年铁道部发布的《铁路线路修理规则》(铁运〔2006〕146 号)对指导线路修理,保证线路质量,确保铁路运输安全生产起到了重要作用。十多年来,铁 路管理体制发生了较大的变化,工务“ 线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化” 取得了长足进步,工 务维修体制改革收到了显著成效,现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。为贯彻落实“强基达标 、提 质增效” 工作主3本规则技术总负责人:康高亮、王保国本规则主要起草人:赵文芳、曾宪海、郭战伟、吕关仁、吴细水、杨忠吉、张晓阳、田新宇、杨飞、马战国、肖俊恒、王树国、蒋金洲、姜子清、田常海、胡玉堂、刘维帧。本规则主要审查人:李育宏、牛道安、万坚、姚冬、杨桉、孙晓南、贾跃军、冯文波、邱金帅、罗国伟、刘丙强、涂文靖、刘秀波、唐文龙、孟亮、江广坤、马生、 闵国石、李明、雷重振、代永波、奚绍良、詹文华、陈福宾、许圣强、赵英4目 录第一章 总 则 第二章 线路设备修理工作内容及工作组织 第一节  基本要求第二节 工作分类第三节 工作内容第四节 管理组织第五节 工作计划第六节 管理信息化第三章 线路设备标准和修理要求第一节 线路平面第二节 线路纵断面第三节 有砟道床第四节 无砟道床第五节 轨枕第六节 钢轨第七节 联结零件第八节 5第十二节 道口、防护栅栏第十三节 标志、标记第四章 线路设备修理主要作业要求 第一节 线路清筛施工作业第二节 更换道岔施工作业第三节 大修列车换轨换枕施工作业第四节 铺设无缝线路施工作业第五节 换铺轨排施工作业第六节 起道捣固、垫砟和垫板作业第七节 拨道和改道作业第八节 无缝线路维修作业第九节 大型养路机械捣固维修作业第十节 调整轨缝作业第十一节 可动心轨辙叉道岔及6第三节 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值第四节 线路设备大修和维修验收标准第五节 线路设备修理验收办法第七章 线路质量评定 第八章 线路设备检查 第一节 基本要求第二节 线路静态检查第三节 线路动态检查第四节 钢轨检查第五节 计量器具检定第九章 道口看守第一节 基本制度第二节 道口看守作业第十章 平面和高程控制网第十一章 附则附录一 线路修理总量计算方法附录7附录八  本规则用词说 明8第一章 总 则第 1.0.1 条 为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题,适应普速铁路运营要求,规范线路设备管理,提高线路设备修理和技术管理水平,特制定本规则。第 1.0.2 条 线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略,保持和恢复线路设备安全性、可靠性。第 1.0.3 条 线路设备修理分为线路设备大修和维修。线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进9改善劳动条件,提高作业效率,保证作业质量。第 1.0.9 条 积极利用现代检测监测技术加强线路检测,利用大数据提升智能化分析水平,实现对线路的智能分析,精准修理,完善生产信息管理系统,提升科学管理水平。第 1.0.10 条 线路设备修理工作应遵守本规则。铁路局集团公司应根据本规则制定实施细则。第 1.0.11 条 本规则适用于 1435mm 标准轨距和线路允许速度200km/h 以下铁路(10第二章  线路设备修理工作内容及工作组织第一节  基本要求第 2.1.1 条 积极推 进机械化、标准化、信息化,提高修理质量和作业效率,确保作业安全。第 2.1.2

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××市煤气管道护管涵下穿××铁路线k339+035施组 12P

××市煤气管道护管涵下穿××铁路线k339035施组.doc

××线 K339+035 顶进框架防护涵施工安全技术组织措施编 制: 复 核: 主管科长: 安调科长: 主管段长: 二〇一〇年三月 1一 、 工 程 概 况 :××市 城 市 供 热 管 道 在 ××线 K339+035m处 穿 越 铁 路 , 本 工 程 为 供 热 管 道 的 框 架 防 护 涵 工 程。 供热 管 道 有 两 根 , 直 径 均 为 1.2m, 管 内 介 质 为 热 水 , 管 道 材 质 为 钢 管 。 供 热 管 道 外 裹 保 温 材 料 , 安 装就 位 后 外 径 1.37m。 框 架 防 22.2.2卸 梁 : 负 责 卸 梁 时 与 装 梁 时 的 人 身 与 行 车 安 全 ;2.2.3架 空 : 负 责 架 空 、 拆 架 空 工 作 与 架 空 期 间 的 人 身与 行 车 安 全 ;2.2.4顶 进 : 负 责 顶 进 与 顶 进 期 间的 行 车 与 人 身 安 全 ;2.3材 料 科 : 负 责 人 :2.3.1材 料 运 输 : 按 材 料 运 输 计 划 和 工 3薄 膜 接 缝 处 压 茬 0.2m并 使 接 茬 口 朝 路 基 方 向 。2、 箱 身 预 制施 工 程 序 : 在 工 作 坑 底 板 上 安 装 好 底 板 模─ ─ 绑 扎 底 板 钢 筋 ─ ─ 灌 注 底 板 混 凝 土 ─ ─ 养 护 ─ ─ 安内 模 ─ ─ 绑 扎 侧 墙 及 顶 板 钢 筋 ─ ─ 安 外 模 ─ ─ 灌 注 侧 墙 及 顶 板 混 凝 土─ ─ 养 4的 截 面 面 积 , 占 受 力 钢 筋 总 截 面 的 百 分 率 , 应符 合 下 列 要 求 : A焊 ( 连 ) 接 接 头 在 受 弯 构 件 的受 拉 区 不 得大 于 50% , 轴 心 受 拉 构 件 不 得 大 于25% ; B钢 筋 接 头 应 避 开 钢 筋 的 弯 曲 处 , 距 弯 曲 点 的 距 离 , 不 得小 于 钢筋 直 径 的 10倍 ; C在 同 一 根 5② 钢 筋 的 连 接 方 式 、 接 头 位 置 、 接 头 数 量和 接 头 面 积 百 分 率 ;③ 预 埋 件 的 规 格 和 数 量 ;④ 钢 筋 保 护 层 厚 度 ;⑤ 灌 筑 前 除 检 查 模 板 与 钢 筋 外 , 还 应 详 细 地 检 查 刃 脚 、 千 斤 顶 托 盘 、 钢 护 套 、 施 工 平 台 、 滑道 地 板 、抗 剪 力 、 钢 搭 木 及 插 销 等 6尚 应 符 合 下 列 规 定 :① 在 桥 涵 两 侧 前 端 2cm范 围 内 的 外 模 , 可 向 外 放 宽1cm, 不 得 出 现 前 窄 后 宽 的 契 型 现 象 ;② 工 作 坑 滑 板 与 预 制 桥 涵 底 板间 应 铺 设 润 滑 隔 离 层 ;③ 当 浇 筑 抗 渗 、 防 冻 混 凝 土 时 , 可 掺 入 外 加 剂 和 增 加 水 泥 用 量 并 加 强 振 捣 71.5为 保 证 轨 向 , 钢 轨 与 纵 梁 间 采 用 直 径 为15cm原 木 每 隔 1.5米 设 一 根 支 撑 防 护 。2.2施 工 具 体 步 骤 及 要 点2.1搭 建 支 点 : 首 先 进 行 挖 孔 桩 施 工 , 在 挖 孔 桩 强 度 满 足 要 求 后 , 在 其 上 搭 建 枕 木 垛 , 枕 木垛 用 扒 钉扒 紧 , 为 保 证 枕 木 垛 受 力 均 匀 8记 录 , 特

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hi-rtk 道路手薄软件说明书 91P

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Hi-RTK 手簿软件说明书Copyright(c)2008 广州市中海达测绘仪器有限公司All Rights Reserved目录I目录第一章.道路版软件简介及简易操作流程 ...........................................11.1 道路版简介 ............................................................11.2 电力版简介 ...................................................目录II7.1 平面设计与文件编辑 ...................................................657.2 纵断面设计与文件编辑 .................................................707.3 横断面设计与文件编辑 ................................................第一章 软件简介及简易操作流程1第一章.软件简介及简易操作流程1.1 道路版简介Hi-RTK Road 软件是中海达公司最新开发出的一款基于道路施工测量的多功能手簿软件, Hi-RTK Road 软件基道路工程测量行业的应用需求,广泛征集行业客户的建议,集实际工程经验和 GPS 作业优势于一体,是中海达测绘专业开发人员和广大客户智慧的结晶。其优点主要体现在以下几个方面:一、全球化1、 中英文界第二章 项目3二、参数计算1、 软件坐标转换模块使用了经历多年验证的 COORD 软件模块,提供用户实用而且全面的坐标计算功能。2、 参数计算时坐标点提供 GPS 取点、图上取点、坐标库取点、现场输入四种输入方式,方便实用。3、 方便的参数计算功能,最大限度地减少了测量参数的计算步骤,使客户使用起来更加的简单、方便。添加坐标 参数计算第二章 项目3导航信息 测量配置四、辅助功能1、 支持多种模式进行偏心测量,方便测量 GPS 信号未能覆盖的区域。2、 内置计算距离、量算面积,进行角度换算、坐标转换等实用工具。间接测量 已知四点第二章 项目3五、道路功能1、 支持线路的平断面、纵断面、横断面、三维放样、 可视化横断面采集。2、 线路放样点实时计算,可以按任意里程加桩,实时里程投影,并显示放样点里程。3、 直观快捷的放样指导方式, 线路放样作业与中平测量作业可以同时进行。点放样 线放样4、 平断面线支持常用的交点表法定线和线元法(积木法)定线,可以自由的定义出任第二章 项目35、 精度方面 : 使用了统一曲线元模型,数值积分方法计算坐标,避免了传统多项式计算方法的截断误差。6、 支持多个横断面变坡点设置,左右边坡可编辑成不对称类型。7、 可视化横断面采集。横断面采集 横断面定义六、其他:1、 可自定义软件菜单颜色方案。2、可运行在手持设备上,也可以运行在电脑上。更容易学习软件操作。3、 图形化操作界第二章 项目3一、电力勘测1、 电力点采集完全实行有码作业,电力点的属性齐全;方便导出到道亨软件格式(*.org) 。软件桌面 电力点采集2、实时显示当前位置到当前参考线的各种

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fluke744过程校准仪经典实例,免费给大家,会让你未来的道路更通达 57P

fluke744过程校准仪经典实例,免费给大家,会让你未来的道路更通达.doc

FLUKE744 过程校准仪教学大纲教学目的只要你用心的学习 你将轻松掌握调试技术 不但知识得以提高 同时也会给你美好的薪水通过本次科目的学习,能熟悉 FLUKE744 过程校准仪的功能,熟练使用仪器,达到实际操作水平,满足检维修工作的需求,解决过程校准的问题,熟练操作 HART 通讯功能。教学重点1、 仪器的测量功能使用2、 仪器的输出功能使用3、 仪器的 HART 功能使用4、 各类第二节 测量电气参数第三节 测量连续性(通断)第四节 测量压力第五节 测量温度(TC、RTD)第六节 以刻度比显示测量值第七节 使用内置计算器第三章 输出功能第一节 电气参数的输出第二节 模拟 4~20MA 变送器第三节 提供回路电源第四节 模拟压力输出第五节 模拟热电偶输出第六节 模拟热电阻输出第七节 按百分比刻度输出第八节 步进和斜坡输出第四章 HART 功能操作第一节 简介第二节 操作菜单树课后总结第一章 简介第一节 简 介 1、明亮的冷阴背光显示屏:可以在任何光线条件下观测结果。 、2、220V 转接电源插头 RS 通讯口,HART 通讯口压力模块接口3、软菜单键:对应显示屏上的功能键4、电源开关5、三种工作模式:测量、输出、测量输出同时。使技术人员仅使用一台仪器就可以完成故障诊断,校准和维护工作。6、mA 功能键7、设置功能键:实现以下功能的设定:回路电源(24V/28V 可选)冷端补偿设置:内部、外部自动节电模式11、热电偶或电阻功能键12、压力功能键13、清除键14、HART 通讯键: 实现 HART 通讯功能,完成大部分手操器的工作15、数值输入16、确认回车17、输出电压/电阻/电阻(最大电压不超过 30V)18、输出 mA 通道(最大电压不超过 30V)测量 mA/电阻/铂电阻通道19、测量电压通道(最大电压不超过 300V)20、热电偶测量/输出端21、背景光二、初识校准仪1、开机1.当你第一次 图 3 跨接线连接 图 4 输入输出的例子4.开机按⊙,按▲,▼以调整对比度。以达到最好的显示效果。校准仪在接通电源时是直流电压的测量功能,可以在一对 VMEAS 输入插孔中得到读数。5.按 SETUP 键,进入输出屏幕显示,校准仪将仍测量直流电压,并且你可以在显示屏顶部看到其测量情况。6.按 V—…键,选择直流电压图 7 典型显示屏幕3、设置校准仪使用带子和支架安装校准仪在您打开校准仪之后,请按图 8 所示将随机提供的带子依附在仪器上。您可以按照需要调节带子以将校准仪悬挂至固实的支撑上。图 8 还向您展示了在桌面上使用时,如何打开支架,从而将校准仪安装至适合观看的角度。保持电池使用寿命可选的“自动省电”功能可以在超过设定的空闲时间之后将校准仪关闭。 “自动省电”功能的缺省设置是“关闭” 。当“自动省电”功1 请按动 setup。2 按动▼以显亮出现于 Auto Battery Save 之后的 Off。3 按动 ENTER 或者按动 Choices 软键。4 按动▲以显亮 ON,然后按动 ENTER。5 若您接受显示屏上所显示的暂停时间,请到此停止。请按动 Done 以终止设置模式而无需继续进行第 6 步。6 若您想改动暂停时间,请按动▼以显亮出现于 Battery Save Timeout 之后Calculator 模式下,所有四个方向键都被用于算术功能。显示日期和时间在正常操作中,显示屏的顶部可以显示日期和时间。您可以在 Setup 模式下开启或者关闭日期和时间显示。您还可以控制显示日期和时间的格式。不管您是否使用日期

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1 驾驶机动车在道路上违反道路交通安全法的行为 37P

1 驾驶机动车在道路上违反道路交通安全法的行为.doc

1 驾驶机动车在道路上违反道路交通安全法的行为,属于什么行为?A、违章行为 B、违法行为 C、过失行为 D、违规行为 2 机动车驾驶人违法驾驶造成重大交通事故构成犯罪的,依法追究什么责任?A、刑事责任 B、民事责任 C、经济责任 D、直接责任 3 机动车驾驶人造成事故后逃逸构成犯罪的,吊销驾驶证且多长时间不得重新取得驾驶证?A、5 年内 B、10 年内 C、终生 D、20 年内 4 驾驶机动车应当A、70 公里/小时 B、50 公里/小时 C、40 公里/小时 D、30 公里/ 小时 19 驾驶机动车在进出非机动车道时,最高速度不能超过多少?A、30 公里/小时 B、40 公里/小时 C、50 公里/小时 D、60 公里/ 小时 20 驾驶机动车通过铁路道口时,最高速度不能超过多少?A、15 公里/小时 B、20 公里/小时 C、30 公里/小时 D、40 公里/ 小时 21 驾驶机动车通40 在路口右转弯遇同车道前车等候放行信号时如何行驶?A、从前车左侧转弯 B、从右侧占道转弯 C、鸣喇叭让前车让路 D、依次停车等候 41 驾驶机动车通过没有交通信号的交叉路口怎样行驶?A、减速慢行 B、加速通过 C、大型车先行 D、左侧车辆先行 42 驾驶机动车通过没有交通信号和管理人员的铁路道口怎样通过?A、适当减速通过 B、空挡滑行通过 C、停车确认安全后通过 D、加速尽快通过 43 驾驶机D、处 7 年以上徒刑 A 显示答案 查看分析 53 驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故使公私财产遭受重大损失,可能会受到什么刑罚?A、处 5 年以上徒刑B、处 3 年以下徒刑或者拘役C、处 3 年以上徒刑D、处 3 年以上 7 年以下徒刑 B 显示答案 查看分析 54 驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故致人死亡且逃逸的,处多少年有期徒刑?A、7 年以上B、3 年以下C、3 年以上 7 C、未放置城市环保标志D、未携带机动车登记证书 B 显示答案 查看分析 60 上道路行驶的机动车有哪种情形交通警察可依法扣留车辆?A、未携带机动车登记证书B、未携带保险合同C、未放置保险标志D、未放置城市环保标志 C 显示答案 查看分析 61 驾驶人未携带哪种证件驾驶机动车上路,交通警察可依法扣留车辆?A、机动车驾驶证B、居民身份证C、从业资格证D、机动车通行证 A 显示答案 查看分析 62 驾D、6 个月内 C 显示答案 查看分析 67 驾驶人户籍迁出原车辆管理所需要向什么地方的车辆管所提出申请?A、迁出地B、居住地C、所在地D、迁入地 D 显示答案 查看分析 68 驾驶证记载的驾驶人信息发生变化的要在多长时间内申请换证?A、60 日B、50 日C、40 日D、30 日 D 显示答案 查看分析 69 道路交通违法行为累积记分周期是多长时间?A、14 个月B、12 个月C、10 个月D、 74 饮酒后驾驶机动车一次记几分?A、2 分B、3 分C、6 分D、12 分 D 显示答案 查看分析 75 造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的一次记几分?A、12 分B、6 分C、3 分D、2 分 A 显示答案 查看分析 76 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的一次记几分?A、2 分B、3 分C、6 分D、12 分 D 显示答案 查看分析 77 上道路行驶的机动车故意遮挡、污损、不按规定安装机81 驾驶人驾驶机动车违反道路交通信号灯通行一次记多少分?A、2 分B、3 分C、6 分D、12 分 C 显示答案 查看分析 82 有下列哪种违法行为的机动车驾驶人将被一次记 6 分?A、驾驶与准驾车型不符的机动车B、饮酒后驾驶机动车C、驾驶机动车违反道路交通信号灯D、未取得校车

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市政道路工程施工合同书.doc2 6P

市政道路工程施工合同书.doc2.doc

道路市政工程施工合同书甲方(全称): 有限公司乙方(全称):依照《中华人民共和国合同法》 、 《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,结合本工程具体情况,就工程承包事项双方协商一致,订立本合同。第一章 工程概况及工程承包范围工程名称: 置业有限公司工程地点工程范围:4#18#与 5#19#楼区间道路等范围内的道路基层、下水管道、排污管道、路面浇砼、化粪池安装等具体工程项目(内容详见附表) 。1、合同工期:20 天,自 2012 年 11 月 2 日-2012 年 12 月 20 日前完工。2、工程质量等级:达到国家验收规范和合同附件要求。第二章 合同双方责任甲方责任:1、负责提供水电源接口,水电费由乙方负责。2、甲供材范围:雨水篦、窨井框盖、波纹管。甲供材料质量由甲方把关。3、提供施工图纸与现场技术交底工作。乙方责任:1、负责办理施工人员暂住手续及当地部门所需的其他手续。2、严格按甲方规定的做法和规范等要求施工,负责现场整洁卫生、文明施工等要求。3、乙方在进入施工现场后,应严格按照安全操作规范施工,负责施工范围内所有施工人员的生产安全管理,切实做好施工人员的安全防护工作。若发生一切工伤事故的赔偿、医疗费及一切经济责任由乙方自负、并且由此导致的任何罚款均由乙方负责。甲方不负任何人身安全责任。4、乙方在施工过程中,应安排专业水电工按规范接电用电,严禁乱拉乱接用电。若因违反操作规程用电而造成人身安全事故的,一切责任由乙方自负。5、乙方的所有施工人员,含土方、商品砼等各种运输车辆及各种机械,在施工过程中应自觉遵守交通规则,否则造成的交通安全事故、肇事等一切责任由乙方负责。甲方不负任何交通安全责任。6、乙方每次整好路基待浇砼之前,应预先向甲方与监理报验,通过甲方与监理实地查验达到标准要求后,方可实施浇砼。7、乙方对商品砼的质量必须分期分批做试块送检,检验费由乙方自负,凭检验合格证结账。若造成 C30 商品砼试块送检不合格的,一切损失由乙方负责。8、乙方将排污、排水等所有管道安装完毕,在路基整理压实后,应及时对所有管道做好检查通球、闭水(该闭水试验部分)试验等工作,保证所有管道畅通无阻;若乙方不及时查验而擅自浇砼,造成管道损坏、堵塞、水流倒灌等现象的,一切责任、一切经济损失由乙方负责。乙方在没维修整改完整之前,甲方将不予验收结算,工期不可顺延。9、乙方在管道安装过程中,该回填黄沙或风化沙的,而擅自偷减数量或不填黄沙;所有窨井、化粪池该双面粉刷而偷工减料的,每被发现一次,在责令其按规范修复后,将予以 1000 元至 5000 元的处罚。10、乙方在施工过程中,对路基基层局部的烂土、弹簧土不更换不清理的;路基修整后不重新压实的,每被发现一次,在责令其按规范修复整改后,将予以 1000 元至 5000 元的处罚。第三章 工程日期与工程进度1、合同签订生效的次日,乙方应向甲方提供人员进场及施工进度计划表,乙方必须周密安排施工时间,确保按期完成施工任务。若是乙方原因造成工期拖延的,每天须向甲方支付逾期费 2000 元/天。2、施工期间若遇雨天,按实际情况签证后工期顺延。3、施工期间乙方不得以任何理由要求增加误工费用。4、乙方在工程施工过程中,必须将工作计划以每 7 天的工作详细计划排列好,送到甲方工程部认可后,再做好周密安排施工,严禁无目的、无计划的施工。5、若在施工过程中,乙方工期明显滞后于工程进度计划时,甲方有权将全部或部分剩余工程量转给其他单位施工。6、施工期间若出现质量问题,甲方要乙方暂停施工或返工以及整改而造成的工期延误由乙方承担,工期不

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施工道路施工协议书 3P

施工道路施工协议书.doc

紫辰花园一期室外施工道路施工协议书杭州远东房地产开发有限公司二○一一年十月1发包人(以下简称甲方):杭州远东房地产开发有限公司承包人(以下简称乙方): 依照《中华人民共和国合同法》 、 《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,甲乙双方就本工程施工事项协商一致,订立本协议。一、工程概况1、工程名称:紫辰花园一期施工区东大门口至狮山路室外施工主干道长200 米,宽 4 米沥青路面。 二、合同价款一次性包死 16 万元(含发票税)三、工期2011 年 10 月底完成四、付款方式1、施工完成后经现场项目部和现场甲方代表验收合格之日起 15 日内支付90%,余下 10%等一期项目竣工验收合格之日起 10 日内付清。五、工程质量1、对松软路基层进行保证质量要求的塘渣回填,并且压路机碾压 3 边。2、路面结构:采用 30 厘米厚 5 米宽 5%水泥石硝碎石稳定层,配合比水泥:石硝碎石碎石:水=319:5487:291,并且压路机碾压密实,密实度达到 90%。路面层采用粗细搭配合理 6 厘米厚 4 米宽沥青。3、满足施工验收规范合格要求,以及必须经项目部和现场甲方代表验收合格。六、安全文明施工1、乙方认真贯彻执行国家、地方劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产的方针、政策,严格执行有关劳动保护法规、法令、条例、安全操作规程、安全生产工作规定;4、单位严格执行安全管理制度,包括岗位的安全操作规程、岗位安全生产责任制、施工安全跟踪制度和定期安全检查、安全教育交底制度等;5、乙方应对自身的施工过程中的安全负责,在其施工过程中给自身或其他方2造成损失的,由乙方负责;七、违约责任1、本工程不得转包,一经发现甲方有权终止合同,由此产生的一切后果及经济损失全部由乙方承担。2、必须确保项目一期施工期间的该室外施工道路的质量,施工期间如发生质量问题影响正常施工车辆运输将无条件修复,需要修复时应在接到甲方通知之日 3 天内前来修复;否则按每天罚款 500 元。八、合同的生效、变更和终止1、一式四份,甲方乙方各贰份,经双方代表人或其委托代理人签署并加盖公章后生效。2、合同的任何变更或补充,双方应充分协商,并另签署书面的协议方可生效。3、本合同未尽事宜,双方友好协商解决。甲方(盖章):杭州远东房地产开发 乙方(盖章):有限公司 法人代表: 法人代表:委托代理人: 委托代理人: 联系电话: 联系电话:时间: 2010 年 10 月 19 日

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市政道路监理规划2018.3.10 78P

市政道路监理规划2018.3.10.doc

河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划0廊坊市艺术大道(西昌路-大皮营引渠)监 理 规 划编制人: 审批人: 河北方舟工程项目管理有限公司2017 年 12 月 16 日河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1目 录一、工程项目概况 ............................................河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX211.3.1 合同管理的内容 .......................................35十河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX35、隐蔽工程、分项(分部)工程质量验收制度 .....................596、旁站、巡视、平行检查河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划0一、工程项目概况1、建设单位:廊坊市瑞祥基业投资有限公司2、设计单位:廊坊市奥通市政工程设计有限公司3、监理单位:河北方舟工程项目管理有限公司4、施工单位:河北建设集团股份有限公司5、项目名称:廊坊市艺术大道(大皮营引渠-西昌路)道路工程6、建设河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划1路中心线均为 41 米,主管线全长分别为 639.4 米、629.2 米。经二路以东污水自西向东排入经四路、经四路以东污水自西向东排入西昌路。雨污水管道采用明开挖施工工艺。艺术大道雨水主管道工程起点坐标为 X=4379825.303、Y=3947河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划4二、监理工作的范围受建设单位委托,对本道路的道路、排水等工程的施工全过程的“质量、投资、进度控制和施工合同、安全与信息管理进行监理。三、监理工作的目标1、质量控制目标:建设工程质量达到合格标准;监理服务让建设单位满意。2、进度控制目标:将工程工期河北方舟工程项目管理有限公司 监理规划53、资控制目标:严格现场签证,准确计量,将工程造价控制在施工合同造价以内。4、工程安全目标:充分运用各种监理手段,督促施工单位安全达标工地。四、监理工作的内容:各项受监工程都需按以下内容实施监理:1、质量控制以合同条款、技术规范和设计文件为依据,河北方舟工程项目管理

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城市规划设计编制与收收费标准 32P

城市规划设计编制与收收费标准.doc

查做面塌蝇志创砂械拥陆钾膀辨庭匣团枯峻野洗虫找峪趟浦凋界屡遮贴革洁清旋享惧凉肛晌转盎亩凋陛伏惫嘛赘阑债村涉盖哩膨翁荣赠姜配吮项惟黑机访硼缀设板咙纯关黍豫占投蛮疹撰殿献伺澡容贾踌汇蔡潜燎硕棒染骏届萧勤费娠属汉吐跟砧彝轨随粗齐乌空恍洗高耪需脑渡眠诉聚夫泣格泌竹拨尼侄啤秃咕释画氢蝉传硅可枕桌拂躯怂蓖潞翅元矿釜栓浑纽望宴加荤芭晨蹄橡倡闺猩番肯癸调衬驹稿杉饿至擞唉缎硷庄歧咕吴卷继权笺职忙鸽掷阉无纯藉慕睁眼货与收费标准(2002 年 5 月 1 日)城市规划设计与收费标准规划编制技术规定与收费标准(2002 年 5 月 1 日)目 录第一章 总则…………………………………3第二章 城镇体系规划………………………3第三章 城市总体规划………………………5第四章 村镇规划……………………………6第五章 城市分区规划………………………14第六章 专项规划……………………………161.城市道路交通规划………………………… 162.城市历史文化遗产保护规划………………183.城市市政公用设施工程专项规划…………194.城市防灾系统专项规9、确定各时期重点发展的城镇,提出近期重点发展城镇的规划建议;10、提出实施规划的有关政策和措施。第七条 城镇体系规划基础资料1、地理位置、区位、地形、地貌、水文、气象、工程地质和水文地质等自然地理资料;2、行政管辖范围、行政区划、行政组织机构等资料;3、人口和劳动力资料;4、城镇、农业、交通水利设施等资料;5、矿产、农业、林业、水利、旅游资源、能源供应、交通运输等资料;6、第一、二、三产业资料6、提出实施规划的政策措施。第十三条 村镇总体规划图纸应包括:1、乡(镇)域现状分析图,图纸比例为 1/5000—1/25000;2、村镇总体规划图,图纸比例为 1/5000—1/25000。第十四条 村镇建设规划是在村镇总体规划的指导下对镇区或村庄建设进行的具体安排。第十五条 村镇建设规划的任务是:以村镇总体规划为依据,确定镇区或村庄的性质和发展方向,预测人口和用地规模,进行用地布局,合理 5、对城市能源、水源、交通、基础设施、防灾、环境保护、历史文化遗产保护、重点建设等主要问题 提出原则规划意见;6、提出制订和实施城市规划重要措施的意见;7、专题研究报告:对城市重大问题进行研究(视情况选定) 。第二十二条 城市总体规划纲要图纸1、域城镇关系示意图,标明相邻城镇位置、行政区划、重要交通设施、重要 工矿和风景名对外交通规划包括铁路、线、场用地范围,江、海、河港口码头、货场及疏港交通用地范围,航空港用地范围及交通联结,市际公路、快速公路与城市通的联系,长途客运枢纽站的用地范围,城市交通与市际交通的衔接;城市交通规划包括城市客运与货运通知公交线咱、场站分布,自行车交通,地铁、轻轨线路可行性研究和建设安排,客运换乘枢纽,货运网络和货源点布局,货运站场和枢纽用地范围;城市道路规划包括各项交通预测数据的分析、评价保护的历史地段、划定范围并且提出整治要求,重要历史文化遗产修整、利用、展示的规划意见,规划实施的措施;(各级历史文化名城要编制专门的历史文化名城保护规划,见第六章)8、3—5 年内的近期建设规划。包括基础设��建设、土地开发投放、住宅建设等;9、实施规划的措施。第二十六条 城市总体规划附件包括规划说明书和基础资料,规划说明书是对规划文本的具体解释。基础资料汇编包括:1、市(县)域基础资料(1)市((3) 市政公用工程设施和管网资料,公共交通以及客货运量、流向等资料;(4) 园林、绿地、风景名胜、文物古迹、历史地段等的资料;(5) 人防设施、

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交通设施施工方案.主标 53P

交通设施施工方案.主标.doc

第一章、工程总体概述第一节、编制说明及依据一、编制说明(1)本技术标编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 (2)我公司将按照业主的要求,高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴,做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署,发挥保证质量,保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。(6)设置合理的项目机构,派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。(7)施工机械设备配备齐全合理,并配有备用的设备,满足施工方案的工艺要求。(8)劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度根据我公司的技术水平和我们对同类工程的施工经验,并考虑现场的实际情况,本工程总工期控制在 30 个日历天完成本次招标工程项目的全部施工任务,并力争提前竣工。3、安全目标加强进场人员的安全思想教育,提高施工人员的安全意识,同时加大安全费用投入,杜绝死亡及重伤事故,轻伤频率控制在 1‰以下。4、文明施工目标严格按有关文明施工的各项规定执行,场内各种材料堆码成行成垛,实行无污染、无垃圾管理,保持场容环境2、项目部机构职能分工(1)项目经理职责①坚决执行国家的政策、法规及上级有关规章制度,全面负责项目的生产指挥、行政管理。对项目的生产进度、工程质量、安全生产、文明施工、成本效益等全面负责,保证完成项目管理的各项指标。②认真组织贯彻落实公司的质量方针和质量目标,对质量体系中各相关要素进行分解,落实到人。真正客观的从招投标到工程交付使用全过程的质量均能受控。③提高项目整体素质,把发展的基点落在完善项目③负责组织技术员、核算员编制施工预算,做出工料分析,及时准确地提出各种材料、构配件、半成品等计划,经项目经理审定后报送材料部门。④及时汇同核算员核实形象进度,并按实际完成情况做好三项费用(即人员工资、材料费、机械费)分析,核查实际成本情况。经项目经理核定后,报送公司有关部门。⑤负责收集原始资料,组织编制因设计变更的增减预算及材料指标,及时办理经济签证,收集积累定额外项目消耗资料。⑥技术资料必须与工定;严格把好工序交接检查关。督促班组做好自检、互检、交接检,确保每道工序质量。⑥搞好安全生产,督促班组开好班前安全快会,对重点作业要进行施工前的安全检查,确保安全生产。⑦严格遵守“三单” (即施工任务单、质量评分单、限额领料单)管理制度,在施工前两天下达任务单给班组,单项工程工序完成后及时组织任务单验收,检查形象进度,评定工程质量等级,检查安全文明施工情况。⑧对使用的外包工程量及工程质量验收负责。⑤材料的验收必须有两人签字,做到一车一单,严禁一车多单、多车一单,一经发现按违纪论处。验收要按程序要求进行,凡重要部位使用的材料均应有合格证或质量保证书,同时应督促试验员按标准要求及时送检送试,合格后方可发料。⑥材料的领发要有工长签发的限额领料单,经项目经理或技术负责人核实签字后方可发料。⑦建立材料进出及报耗台帐、产品标识台帐、顾客提供产品台帐、不合格品控制台帐等,做到台帐登记清晰,帐、物、卡相符1)组织机构必须落实并保持相对稳定,以利施工技术管理的专业性、连续性、一致性。2)现场施工管理系统中所有人员,开工后必须全部到位到岗,凡是组织机构网络图中所列各职能人员,均应保持稳定,恪尽职守。3)项目管理组织机构进行严格明确分工,实行主管负责制,管理人员岗位职责明确。4)所有管

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交通组织设计方案.. 12P

交通组织设计方案...doc

0“拨改租”项目(一期、二期)第一批次23条路骑龙2线工程交通组织设计方案中国十九冶集团有限公司“拨改租”项目(一期、二期)第一批次23条路工程项目经理部2016年7月1一、工程概况1、工程概况骑龙 2 线工程北起于华府大道一段,向南至河池路,起点里程桩号为:K0+016.511~K1+216.206,施工路段总长度为 1199.695 米里。设计道路等级为城市次干道,设计时速 30km/h,道路红线宽度为 30 米,机动车道双向 4 车道,两侧设非机动车道和人行道,采用双实线进行分割。K0+040~K0+400 西侧为原有居民生活小区,K0+040~K0+400 东侧为新建贸易市场、幼儿园及新建住宅小区;K0+400~K0+800 道路为新建道路;K0+800~K1+216.206 整幅道路属于改建道路,需破除原有路面,挖除原有不合格材料重新换填施工。2、现状交通情况现状 K0+820~K1+216.206 东侧为凯莱.丽景雅筑住宅小区外侧新建道路接和平路,属于和平路居民及凯莱.丽景雅筑小区居民通车主要道路,同时同森集团金棕榈在建项目主要材料入口现状路面宽度 10 米;K1+040~K1+216.206 西侧为居民生活区临时停车场及住宅小区入口;车辆流量大。交通干扰非常大,施工期间无法封闭施工。为此,如何组织协调好交通与施工的关系将是本段工程施工的重点和难点。 3、交通组织的目标我公司在施工期间交通组织的目标是:“现场分阶段施工,在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下,各项工序协调进展,最终如期竣工。 ”二、总体施工组织及道路布控方案2(一) 、总体施工组织方案根据工程特点,项目部把工程分成两个段落分段组织施工,其中第一段 K0+820~K1+216.206 东侧,第二段 K0+820~K1+216.206 西侧,K0+820~K1+216.206 东侧可以进行施工,如遇施工阻碍立即上报。本项目计划工期 2 个半月,工程施工分两个阶段实施,第一阶段东侧进行管线及路基施工,包括污水管、给水、电力、通信管线等,按照先深埋后浅埋原则实施,工期为 1 个半月;第二阶段西侧进行管线及路基施工,包括雨水管、给水、电力管线等,按照先深埋后浅埋原则实施,工期为 1个月。本次施工第一阶段计划换填开挖宽度为 20 米,第二阶段施工计划换填开挖宽度为 10 米(放坡不纳入宽度计算) ;上述区域在居民区,第一阶段、第二阶段施工均需采用围挡全封闭施工,以防止行人及过往车辆不慎跌入开挖基坑。(1) 、第一阶段施工道路布控方案1、封闭方式:本工程 K0+820~K1+216.206 东侧,施工期间为全封闭施工,本次封闭宽度为 20 米,设置车辆进出口并做好交通布控。2、封闭时间:2016 年 7 月 25 日~2016 年 9 月 10 日。(2) 、第二阶段施工道路布控方案1、封闭方式:本工程 K0+820~K1+216.206 西侧,施工期间为全封闭施工,本次封闭宽度为 10 米,设置车辆进出口并做好交通布控。2、封闭时间:2016 年 7 月 25 日~2016 年 9 月 10 日。改道开始改道至左右两幅桥梁。封闭时间:2011 年 12 月 15 日~2012 年 4 月 1 日。3(二) 、主要交通安全布控方案1、在距离施工路段封道起点 500 米处,依次设置各种行人及行车标示保通道路中线采用红本体橡胶锥,设置的主要标示牌及位置见下表:封闭布控行车标示牌一览表序号 行车标牌名称 位 置 数量 备注1 前方施工(500m) 封车道起点 500m 处 2 块 全线按 2 段封闭施工2 前方施工(100m) 封车道起点

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市政道路闭水试验方案.. 9P

市政道路闭水试验方案...doc

贵安新区百马路道路工程六标段( K23+000~K27+474.733)雨、污排水工程管道闭水试验实施方案编 制: 审 核: 七冶建设有限责任公司贵安新区百马路 6 标段目经理部2013 年 10 月 15 日1雨、污排水管道闭水试验实施方案一、工程概况:1、编制依据《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008《贵安新区百马路道路工程排水工程》施工图2、排水工程(l) 、雨水管平面定位距道路中心线 15.5 米,污水管平面定位距道路中心线20 米,最小埋深 2 米,管道材质为高密度聚乙烯双壁波纹管(HDPE 管) 、Ⅱ级钢筋混凝土管。(2) 、当管径 DN600 及以上雨水管道采用Ⅱ级钢筋混凝土管,采用钢丝网水泥砂浆抹带接口;管径 DN600 及以下雨水管道采用 SN8 级 HDPE 双壁波纹管,采用承插式弹性密封橡胶圈接口,管道基础采用砂砾基础,厚度 200mm; 雨水口耳管采用 DN300 的 SN4 级 HDPE 双壁波纹管,采用承插式弹性密封橡胶圈接口,雨水口耳管外壁满包 C15、厚 200mm 的混凝土保护层;污水管均采用 SN8 级 HDPE 双壁波纹管,采用承插式弹性密封橡胶圈接口。雨水口采用偏沟式双箅雨水口。雨水检查井有:钢筋混凝土现浇圆形检查井、钢筋混凝土现浇扇形检查井,管道基础为 C15 砼基础。(3) 、雨、污排水管道工程量:本工程闭水试验为雨、污排水管道及检查井闭水试验,施工工程量统计如下: 2排水工程主要材料表系统 编号 名称 规格、型号 单位 数量 材料 备注1 雨水检查井 φ1500 座 88 钢筋混凝土2 雨水检查井 φ 1250 座 39 钢筋混凝土3 雨水检查井 2300×1100 座 2 钢筋混凝土4 雨水检查井 1800×1100 座 39 钢筋混凝土5 雨水检查井 1500×1100 座 45 钢筋混凝土6 雨水检查井 B=2100 座 1 钢筋混凝土 扇形检查井7 雨水检查井 B=1800 座 3 钢筋混凝土 扇形检查井8 雨水检查井 B=1600 座 1 钢筋混凝土 扇形检查井9 雨水检查井 B=1300 座 1 钢筋混凝土 扇形检查井10 双篦雨水口 双篦边沟式雨水 口 座 422 双篦边沟式雨水口11 门字形排出 口 座 6 钢筋混凝土12 雨水管 DN2000 米 146 钢筋混凝土13 雨水管 DN1800 米 64 钢筋混凝土14 雨水管 DN1500 米 391 钢筋混凝土15 雨水管 DN1400 米 1295 钢筋混凝土16 雨水管 DN1200 米 1817 钢筋混凝土17 雨水管 DN1000 米 3500 钢筋混凝土18 雨水管 DN800 米 1495 钢筋混凝土19 雨水管 DN500 SN8 级 米 73 高密度聚氯乙烯双壁波纹管 (HDPE) 预留支管雨水管20 雨水管 DN300 SN4 级 米 2984 高密度聚氯乙烯双壁波纹管 (HDPE) 雨水耳管1 污水检查井 φ1000 座 156 钢筋混凝土2 污水检查井 D=700 座 1 钢筋混凝土3 门字形排出 口 座 6 钢筋混凝土4 污水管 DN600 SN8 级 米 225 高密度聚氯乙烯双壁波纹管 (HDPE)5 污水管 DN500 SN8 级 米 8641 高密度聚氯乙烯双壁波纹管 (HDPE)污水管6 污水管 DN400 SN8 级 米 74 高密度聚氯乙烯双壁波纹管 (HDPE)二、试验依据31.《给排水管道工程施工及验收规范》 (GB50268-2008) ;2. 《贵安新区百马路道路工程排水工程》施工图纸。三、闭水试

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