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国际联运货车使用协约 152P

国际联运货车使用协约.pdf

铁 路 合 作 组 织 (铁 组) 国际联运货车使用协约 (货车规则协约) (包括截至 2017年 7 月 1 日的修改和补充事项) 正式出版 备注 : – 《国际联运货车使用规则协约》(货车规则协约)和《国际联运客车使用规则协约》(客车规则协约)自 2009年 1月 1日起生效; – 《国际联运车辆使用规则协约》(车规协约)自 1992年 1月 1日至 2008年 12月 31日生效; – 国际货协附件《国际联运车辆使用规则》(车规)自 1951年 11月 1日至 1991年 12月 31日生效。 *包含 2016年 1 目 录 国际联运货车使用协约 ………………………………... …………. 3 货车规则协约附件 A 货车规则协约方一览表 …………………………………………… А-1 B 国际联运货车使用规则(货车规则) …………………... .……... B-1 第 1章 总则 第 1条 适用范围 ……………………………………………….………….. B-1 第 2条 术语和定义 …2 第 7章 信息通报 第 20条 一般规定 …………………………………………. ………………... B-21 货车规则附件 1 车辆的技术要求 … ………………………………………………... 附件 1-1 2 车辆交接单 ……………………………………….………………... 附件 2-1 2.1 车辆交接单填写办法 ………………. ………………………. ….... 附件 2.1-3 1(信息) 协约方地址 ………………………………………….…………….... 附件 1(信息) -1 2(信息) 交付 /接收铁路公司一览表 ……………………………………….... 附件 2( 信息) -1 3(信息) 铁路公司简称和代码一览表 ………………. …………. ……… ..... 附件 3(信息) -1 4(信息) 车辆配属代码 …………………………………………………… 1 国际联运货车使用 协 约 (货车规则协约) 本协约附件 A 中 所列 的 铁路公司和车辆所属者 (下称协约方) ,达成协议如下: 第 1 条 术语 为 理解 本协约 , 将 下列 术语 定义 为 : 铁路公司 ——有权运送货物 并 将车辆作为运 输 工具使用的人。 车辆所属者 ——根据 所有权 法 或其他法律 依据 拥 有车辆,且根据本国法律 以上述身份 被 列入 运 2 第 4 条 协约方会议 1. 与 修改 本 协约 有关 的问题 , 在协约方授权代表会议上按 照会议议事规则(本协约附件 C) 中所 规定 的 流程进行审查。对 会议 议事规则中未规定的问题,按照铁路合作组织(铁组)规定的 举行 专门委员会会议 的 流程进行审查 。 2. 为 初步审查有关 完善货车规则 或者与货车规则条款有关 的问题,以及 为 编制协约方授权代表会议决议草案,协约 3 2. 对本协约的修改 事项 根据协约方 不晚于协约方授权代表会议开始前两个月寄送各 协约方和铁组委员会的提案 列入 。 3. 如协约 各 方的 代表 都 参加了会议,并根据本条第 1 项的规定通过了决议, 则该决议为最终决议。 在其他情况下, 对会上 由 与会 协约方 以 总 表决票数份额 多数 赞 同的决议,在两周之内 应寄送 协约 各 方。如自寄送通知之日起两个月内,没有 收到 协 4 在其他情况下, 对会上由与会 协约方以 总 表决票数份额 多数赞同的决议,在两周之内应寄送

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露天矿卡车调度系统在安全生产中的应用 2P

露天矿卡车调度系统在安全生产中的应用.pdf

露 天 采 矿 技 术 20 11 年 第 1 期 · 63 · 露 天 矿 卡 车 调 度 系 统 在 安 全 生 产 中 的 应 用 杨 志 勇 , 何 帅 , 王 侠 , 张 维 国 , 张 红 波 。 ( 1 .煤 炭 科 学 研 究 总 院 沈 阳 研 究 院 , 辽 宁 抚 顺 1 1 3 1 2 2 ; 2 .襄 垣 县 煤 炭 工 业 局 , 山 西 长 治 0 4 6 2 0 0 ) 摘 要 : 目 前 国 内 大 多 数 露 天 矿 采 用 电 铲 一 卡 车 间 断 工 艺 ,设 备 向 大 型 化 、现 代 化 方 向 发 展 。 随 着 设 备 大 型 化 的 发 展 , 移 动 设 备 本 身 的 体 积 也 随 之 增 大 , 司 机 的 有 效 视 距 受 到 相 应 的 影 响 , 而 随 之 而 来 的 交 通 安 全 事 故 则 成 为 露 天 矿 面 临 的 主 要 安 全 问 题 之 一 。 露 天 矿 在 此 方 面 除 了 通 过 加 强 安 全 管 理 , 提 升 司 机 的 安 全 意 识 外 , 并 没 有 行 之 有 效 的 措 施 降 低 安 全 事 故 的 发 生 率 。 而 移 动 设 备 近 距 离 安 全 预 警 技 术 也 随 之 提 上 日 程 , 根 据 设 备 运 行 速 度 以 及 安 全 制 动 距 离 等 自 动 进 行 预 警 提 示 , 通 过 预 警 功 能 司 机 可 以 提 前 对 预 期 的 危 险 作 出 有 效 的 处 理 ,从 而 降 低 安 全 事 故 的 发 生 率 。 关 键 词 : 卡 车 自 动 化 调 度 ; 超 速 ; 防 碰 撞 ; 预 警 中 图 分 类 号 : T D 7 6 文 献 标 识 码 : B 文 章 编 号 : 1 6 7 1 — 9 8 1 6 ( 2 0 1 1 ) 0 1 — 0 0 6 3 — 0 2 随 着 露 天 矿 产 量 规 模 的 不 断 扩 大 及 设 备 的 大 型 化 、 机 械 化 、 自 动 化 程 度 的 不 断 提 高 , 采 运 成 本 占 矿 山 生 产 成 本 的 比 例 也 越 来 越 高 。 过 去 人 们 只 是 通 过 对 卡 车 及 运 输 系 统 的 进 一 步 设 计 来 降 低 运 输 成 本 。 露 天 矿 卡 车 一 电 铲 计 算 机 调 度 系 统 是 7 0 年 代 末 电 子 通 信 技 术 与 计 算 机 技 术 相 结 合 的 产 物 。 到 目 前 为 止 , 随 着 科 学 技 术 的 迅 猛 发 展 , 软 件 、 硬 件 技 术 的 飞 跃 发 展 , 露 天 矿 卡 车 一 电 铲 计 算 机 调 度 系 统 【。】也 发 展 到 了 一 个 新 的 高 度 。 它 集 全 球 卫 星 定 位 技 术 ( G P S ) 、 计 算 机 技 术 、 无 线 数 字 通 信 技 术 、 电 子 技 术 、 矿 山 系 统 工 程 及 优 化 理 论 等 多 项 现 代 高 新 技 术 理 论 于 一 体 , 是 提 高 露 天 矿 生 产 能 力 、 节 省 投 资 、 降 低 成 本 、 提 高 矿 山 管 理 效 率 的 有 效 手 段 ,是 汽 车 运 输 露 天 矿 达 到 2 1 世 纪 世 界 先 进 水 平 的 关 键 技 术 之 一 。 目 前 , 国 外 大 型 矿 山 普 遍 采 用 卡 车 自 动 化 调 度 系 统 , 设 备 自 动 化 程

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露天矿卡车生产能力影响因素分析 3P

露天矿卡车生产能力影响因素分析.pdf

露 天 采 矿 技 术 2 0 14 年 第 1 1 期 · 5 3 · D O h 1 0 .1 3 2 3 5 ~.cn k i.h cm .2 0 1 4 . 1 1 .0 1 8 露 天 矿 卡 车 生 产 能 力 影 响 因 素 分 析 赵 梦 超 ( 神 华 神 东 煤 炭 集 团 神 山 露 天 煤 矿 , 内 蒙 古 鄂 尔 多 斯 0 1 7 2 0 9 ) 摘 要 : 为 了 提 高 露 天 矿 卡 车 的 生 产 能 力 , 降 低 卡 车 运 输 成 本 , 总 结 分 析 了 影 响 卡 车 生 产 能 力 的 主 要 因 素 , 提 出 了 提 高 卡 车 生 产 能 力 的 有 效 措 施 。 认 为 影 响 卡 车 生 产 能 力 的 主 要 因 素 包 括 生 产 工 艺 参 数 、 管 理 水 平 、 技 术 人 员 操 作 水 平 、 卡 车 维 修 保 养 水 平 、 道 路 质 量 和 气 候 。 为 了 提 高 卡 车 的 生 产 能 力 ,矿 山 必 须 优 化 生 产 工 艺 参 数 、 提 高 矿 山 管 理 水 平 、提 高 技 术 人 员 操 作 水 平 、提 高 卡 车 的 维 修 保 养 水 平 、 改 善 道 路 质 量 。 关 键 词 : 露 天 矿 ; 卡 车 ; 生 产 能 力 ; 影 响 因 素 中 图 分 类 号 : T D 5 7 1 文 献 标 志 码 : B 文 章 编 号 : 1 6 7 1 — 9 8 1 6 ( 2 0 1 4 ) l 1 — 0 0 5 3 — 0 3 A n aly s is o n aff e ctin g f acto r s o f t r u ck p r o d u ctio n cap acity in o p e n --p it m in e Z H A O M e n g ch ao (S h e n s h an op e n - p it coal m in e , S h e n h u a S h e n d o n g C o al G ro u p , O rd o s O 1 7 2 0 9 , C h in a) A bs tr act : I n o r d e r to im p r o v e th e p ro d u ctio n cap acity o f tr u ck an d r e d u ce tr an s p o r t atio n co s t o f tr u ck , th e ar ticl e an al y z e s t h e m ain ~cto m o f aff e ctin g tr u ck p ro d u ct io n cap acit y an d p r e s e n ts th e e ff e ct iv e m e as u re s o f im p ro v in g t ru ck p ro d u ct io n cap acity . T h e m ain fact o r s o f aff e ct in g t ru ck p ro d u ctio n cap acity in cl u d e p r o d u ct io n p r o ce s s p ar am e te r s , m an ag e m e n t le v e l , te ch n

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露天矿卡车燃油消耗预算方法 4P

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露 天 采 矿 技 术 2 0 14 年 第 6 期 · 9 1 · D O I :1 0 .1 3 2 3 5 ~ .cn k i.h cm .2 0 1 4 .0 6 .0 2 8 露 天 矿 卡 车 燃 油 消 耗 预 算 方 法 刘 宪 权 ( 中 煤 平 朔 集 团 有 限 公 司 , 山 西 朔 州 0 3 6 0 0 6 ) 摘 要 : 露 天 矿 生 产 成 本 预 算 对 于 制 定 企 业 年 度 经 营 计 划 及 矿 山 分 解 成 本 指 标 并 进 行 考 核 非 常 重 要 , 燃 油 成 本 是 露 天 矿 生 产 成 本 的 重 要 组 成 部 分 , 燃 油 消 耗 指 标 的 主 要 影 响 因 素 是 运 距 和 高 差 , 由 于 历 史 统 计 数 据 一 般 较 为 笼 统 , 制 定 较 为 符 合 实 际 的 卡 车 燃 油 消 耗 指 标 比 较 困 难 , 就 目 前 使 用 的 几 种 方 法 进 行 讨 论 。 关 键 词 : 露 天 矿 ; 成 本 ; 燃 油 消 耗 中 图 分 类 号 : F 4 0 7 .1 文 献 标 志 码 : B 文 章 编 号 : 1 6 7 1 — 9 8 1 6 ( 2 0 14 ) 0 6 — 0 0 9 1 — 0 4 B u d g e t m e th od s of tr u ck fu e l con su m ption in ope n - pit m in e L I U X ian q u an (C h in a C oal P in g s h u o g roup C o., L td ., S h u oz h ou 0 3 6 0 0 6 , C h in a) A bs t r act : O pe n — pit m in e pr od u ction cos t bu d g e t is v e ry im port an t f or f or m u lat in g e n te r pr is e s an n u al bu s in e s s plan an d m in e d e com pos it ion cos t in d icat or s an d as s e s s m e n t . F u e l cos ts ar e an im port an t par t of pr od u ction cos t s in th e ope n — pit m in e , th e m ain af fe ct in g f lact or s of f u e l con s u m pt ion in d e x ar e th e d is tan ce an d e le v ation d iff e re n ce . D u e to th e g e n e r al h is t orical s t atis t ical d at a. it is d if ficu lt t o m ak e m or e r e al is t ic t r u ck f u e l con s u m ption in d e x . T h is art icl e d is cu s s e s s e v e r al m e th od s cu r r e n tly u s e d . K e

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露天矿卡车、辅助车辆和人员之间的防撞预警系统 4P

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· 5 2 · 露 天 采 矿 技 术 20 10 年 第 1 期 蚕 蚕 蚕 囝 露 天 矿 卡 车 、 辅 助 车 辆 和 人 员 之 间 的 防 撞 预 警 系 统 曹 勇 ( 神 华 准 格 尔 能 源 有 限 责 任 公 司 黑 岱 沟 露 天 煤 矿 , 内 蒙 古 薛 家 湾 0 10 3 0 0 ) 摘 要 : 阐 述 了 利 用 双 G P S 卫 星 定 位 、 双 射 频 通 讯 及 有 源 电 子 标 签 等 技 术 来 解 决 露 天 矿 重 型 卡 车 、 辅 助 车 辆 和 现 场 作 业 人 员 之 间 的 安 全 防 撞 预 警 问 题 。 同 时 还 给 出 了 如 何 利 用 双 G P S 定 位 技 术 来 减 少 系 统 误 差 , 以 及 提 高 电 子 标 签 区 域 定 位 精 度 的 算 法 , 从 而 为 减 少 和 杜 绝 露 天 矿 运 输 卡 车 、 辅 助 车 辆 与 作 业 人 员 之 间 的 事 故 发 生 起 到 了 重 要 的 作 用 。 该 项 预 警 系 统 在 神 华 准 能 公 司 黑 岱 沟 露 天 煤 矿 得 到 了 推 广 应 用 , 收 到 了 良 好 的 效 果 。 关 键 词 : 卡 车 防 撞 ; 人 员 防 撞 ; 卫 星 定 位 ; 射 频 通 讯 ; 电 子 标 签 中 图 分 类 号 : T D 7 6 文 献 标 识 码 : B 文 章 编 号 : 1 6 7 1 — 9 8 1 6 ( 2 0 1 O ) 0 1 — 0 0 5 2 一 o4 重 型 卡 车 运 输 是 目 前 大 型 露 天 矿 生 产 运 输 的 最 主 要 形 式 之 一 。 由 于 卡 车 车 体 庞 大 存 在 盲 区 , 在 盲 区 范 围 内 司 机 看 不 到 卡 车 周 围 的 人 或 物 体 , 加 之 运 输 线 路 复 杂 , 弯 道 、 斜 坡 道 较 多 和 作 业 环 境 恶 劣 , 车 辆 与 车 辆 、 人 之 间 的 碰 撞 事 故 时 有 发 生 。 去 年 我 们 采 用 G P S 技 术 和 射 频 通 讯 技 术 , 完 成 了 卡 车 与 辅 助 车 辆 之 间 的 安 全 防 撞 预 警 问 题 【1]。 在 应 用 过 程 中 发 现 , 车 辆 与 人 员 之 间 的 防 撞 也 是 亟 待 解 决 的 安 全 问 题 。 怎 样 使 车 辆 与 人 员 之 间 建 立 安 全 防 撞 预 警 系 统 , 又 摆 在 了 我 们 面 前 。 经 过 研 究 , 采 用 电 子 标 签 收 发 技 术 来 解 决 这 一 问 题 最 为 理 想 。 电 子 标 签 的 特 点 是 通 讯 距 离 短 ( 2 0 — 3 0 m) 通 讯 速 度 快 , 并 有 极 低 的 功 耗 。 近 年 来 , 国 外 在 矿 山 卡 车 防 撞 问 题 上 已 有 相 关 的 研 究 报 道 , 大 多 采 用 雷 达 技 术 , 但 也 是 处 于 研 究 阶 段 , 并 且 价 格 较 高 , 很 难 在 国 内 推 广 应 用 。 但 在 矿 山 卡 车 与 作 业 人 员 之 间 的 防 撞 方 面 还 没 有 报 道 。 在 我 国 , 这 方 面 的 技 术 也 基 本 上 处 于 刚 刚 起 步 , 特 别 是 在 卡 车 与 人 员 防 撞 方 面 也 是 空 白 。 而 车 辆 之 间 的 防 撞 所 采 取 的 手 段 多 为 超

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露天矿单斗-卡车工艺条件下小型设备坡道布置 4P

露天矿单斗-卡车工艺条件下小型设备坡道布置.pdf

露 天 采 矿 技 术 2 0 1 4 年 第 1 0 期 · 3 1 · D O h 1 0 . 1 3 2 3 5 /j .cn k i.1tcm .2 0 1 4 .1 0 .0 1 0 露 天 矿 单 斗 一 卡 车 工 艺 条 件 下 小 型 设 备 坡 道 布 置 张 亮 , 刘 月 亭 , 刘 海 平 ( 神 华 准 格 尔 能 源 有 限 责 任 公 司 哈 尔 鸟 素 露 天 煤 矿 , 内 蒙 古 呼 和 浩 特 0 10 3 0 0 ) 摘 要 : 当 前 煤 炭 市 场 经 济 条 件 下 , 国 有 大 中 型 露 天 煤 矿 普 遍 采 用 自 营 + 外 包 的 生 产 模 式 , 外 包 小 型 设 备 在 大 中 型 露 天 矿 山 发 挥 了 不 可 忽 视 的 作 用 , 就 小 型 设 备 在 实 际 生 产 中 斜 坡 道 布 置 方 式 进 行 了 探 讨 分 析 , 提 出 小 型 设 备 在 单 斗 一 卡 车 工 艺 系 统 下 斜 坡 道 布 置 方 式 选 择 及 其 应 用 条 件 。 关 键 词 : 大 中 露 天 煤 矿 ; 斜 坡 道 布 置 方 式 ; 选 择 ; 应 用 中 图 分 类 号 : T D 8 2 4 文 献 标 志 码 : B 文 章 编 号 : 1 6 7 1 — 9 8 1 6 ( 2 0 1 4 ) 1 0 — 0 0 3 1 — 0 4 S m all - s iz e d e q u ip m e n t r am p lay o u t u n d e r s h o v e l tr u ck t e ch n o l o g y co n d itio n in o p e n - p it m in e Z H A N G L ian g , L I U Y u e tin g , L I U H aip in g H ae rw u s u o p e n - p it M in e , S h e n h u a Z h u n g e e r E ne rg y C o . L td ., H u h e h ao te 0 1 0 3 0 0 , C h in a) A bs t r act : U n d e r th e cu rr e n t co al m ar k e t e co n o m y co n d itio n , l ar g e an d m e d iu m - s iz e d s tat e — o w n e d o p e n - p it co al m in e g e n e r al ly ad o p t s s e rf - s u p p o rt an d o u ts o u r cin g p r o d u ctio n m o d e . O u t s o u r cin g s m all — s iz e d e q u ip m e n t p l ay s an u n ig n o r e d r o l e in lar g e an d m e d iu m - s iz e d o p e n - p it m in e s . T h e ar t icl e an aly z e s s m all — s iz e d e q u ip m e n t r am p lay o u t m o d e , an d p

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露天煤矿大型卡车液压系统渗漏的原因与改善措施 3P

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· 7 4 · 露 天 采 矿 技 术 20 12 年 增 刊 露 天 煤 矿 大 型 卡 车 液 压 系 统 渗 漏 的 原 因 与 改 善 措 施 罗 树 林 ( 神 华 准 格 尔 能 源 公 司 设 备 维 修 中 心 , 内 蒙 古 鄂 尔 多 斯 0 1 0 3 0 0 ) 摘 要 :露 天 煤 矿 大 型 卡 车 的 液 压 系 统 经 常 会 出 现 渗 漏 问 题 ,它 不 仅 造 成 油 液 的 浪 费 、 影 响 生 产 、 存 在 安 全 隐 患 。还 造 成 环 境 污 染 、破 坏 文 明 生 产 、 危 及 生 命 安 全 ,甚 至 造 成 火 灾 。 本 文 就 露 天 矿 大 型 卡 车 液 压 系 统 渗 漏 原 因 进 行 分 析 , 提 出 改 善 液 压 系 统 渗 漏 的 措 施 。 关 键 词 :液 压 系 统 ;渗 漏 ;原 因 ;措 施 中 图 分 类 号 :U 4 7 2 .4 文 献 标 识 码 : B 文 章 编 号 :16 7 1 — 9 8 16 ( 2 0 12 ) S 2 — 0 0 7 4 — 0 3 1 概 述 在 我 国 现 代 化 的 矿 山 中 , 有 世 界 上 较 为 先 进 的 采 掘 、运 输 和 工 程 设 备 。 这 些 设 备 都 是 来 自 不 同 的 生 产 厂 家 和 国 度 , 在 设 计 、 制 造 、 运 用 和 操 作 上 虽 然 存 在 着 差 异 ,但 是 就 其 构 成 与 原 理 都 基 本 相 同 , 它 们 的 液 压 系 统 都 存 在 渗 漏 问 题 。 特 别 是 大 型 的 电 动 轮 卡 车 , 随 着 液 压 技 术 的 成 熟 , 其 转 向 、 制 动 及 举 升 系 统 使 用 了 灵 活 高 效 、 高 速 、 低 噪 声 、 经 久 耐 用 、 高 度 集 成 化 的 液 压 传 动 系 统 。 由 于 卡 车 的 大 型 化 ,其 所 使 用 的 液 压 件 比 较 复 杂 , 液 压 元 件 精 度 要 求 很 高 , 液 压 装 置 对 油 温 变 化 比 较 敏 感 ,运 动 件 的 速 度 不 易 保 持 稳 定 , 同 时 对 油 液 清 洁 程 度 要 求 也 很 高 。 所 以 液 压 系 统 发 生 的 故 障 率 也 较 高 , 尤 其 是 卡 车 在 运 行 过 程 中 发 生 的 液 压 油 渗 漏 , 便 一 直 是 影 响 液 压 系 统 正 常 工 作 和 现 场 生 产 的 难 点 之 一 。 据 不 完 全 统 计 , 某 矿 2 0 1 1 年 处 理 液 压 系 统 渗 漏 故 障 占 液 压 系 统 故 障 的 8 0 % 。 由 于 液 压 油 的 渗 漏 及 油 管 的 爆 裂 , 将 会 给 卡 车 正 常 行 驶 留 下 极 大 的 事 故 隐 患 。 2 卡 车 液 压 系 统 渗 漏 原 因 分 析 2 . 1 液 压 系 统 渗 漏 依 据 原 理 图 法 进 行 分 析 液 压 系 统 原 理 分 析 法 是 维 修 人 员 利 用 设 备 本 身 的 原 理 图 进 行 渗 漏 原 因 分 析 。 它 要 求 维 修 人 员 对 液 压 系 统 的 原 理 知 识 具 有 一 定 基 础 , 并 能 看 懂 液 压 系 统 图 , 掌 握 各 图 形 符 号 所 代 表 元 件 的 名 称 、功 能 , 并 熟 悉 元 件 的 原 理 、结 构 、 性 能 及 安 装 位

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降低630e自卸卡车电阻栅损耗的方法 3P

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· 8 O · 露 天 采 矿 技 术 2 0 14 年 第 1 0 期 理 图 如 图 2 , 电 阻 栅 与 鼓 风 机 并 联 然 后 又 串 联 R P 1 接 触 器 , 卡 车 制 动 时 电 阻 栅 消 耗 能 量 同 时 鼓 风 机 给 电 阻 栅 散 热 。 当 卡 车 下 坡 运 行 在 电 制 动 状 态 时 , 此 时 的 R P 1 、 R P 2 接 触 器 闭 合 , P l 牵 引 接 触 器 断 开 , 正 常 情 况 下 此 时 的 电 动 轮 进 行 在 发 电 状 态 , 电 机 产 生 的 电 能 消 耗 在 电 阻 栅 上 , 鼓 风 电 机 正 常 吹 风 此 时 电 阻 栅 不 会 烧 坏 。 当 R P 1 接 触 器 故 障 时 , 而 当 R P 1 接 触 器 动 触 头 上 的 弹 簧 掉 了 使 得 R P 1 接 触 器 接 触 不 良 , 此 回 路 相 当 于 开 路 ,鼓 风 机 不 给 电 阻 栅 散 热 ,造 成 右 轮 电 动 轮 产 生 的 电 能 不 能 够 及 时 以 热 能 的 形 式 散 发 到 大 气 中 , 此 时 发 热 、 变 形 、 短 路 烧 坏 右 轮 电 动 轮 的 电 阻 栅 , 也 就 是 位 于 甲 板 后 面 的 电 阻 栅 被 烧 坏 , 一 般 情 况 是 四 片 烧 坏 , 严 重 时 全 部 烧 坏 】。 图 2 电 阻 栅 工 作 原 理 图 2 ) 6 3 0 E 卡 车 制 动 时 通 过 的 制 动 电 流 极 大 , 若 电 阻 栅 固 定 螺 栓 不 到 位 将 导 致 电 阻 栅 固 定 不 牢 靠 , 螺 孔 接 触 面 减 小 从 而 使 接 触 面 的 接 触 电 阻 变 大 , 当 接 触 面 通 过 的 电 流 极 大 时 便 会 造 成 此 处 热 量 过 大 烧 坏 电 接 线 端 子 。 3 ) 由 于 电 阻 栅 使 用 年 限 过 长 , 由 于 本 身 发 热 变 形 造 成 电 阻 栅 间 的 彼 此 短 路 , 导 致 烧 毁 。 4 ) 电 阻 栅 鼓 风 电 机 发 生 故 障 , 如 接 地 、 碳 刷 短 、 铜 头 磨 损 严 重 造 成 环 火 。 在 电 制 动 时 鼓 风 机 不 转 , 电 阻 栅 上 的 热 量 散 发 不 出 去 烧 毁 2 组 电 阻 栅 。 5 ) 电 动 轮 发 生 故 障 。 2 0 0 9 年 6 月 4 5 卡 车 出 现 过 更 换 左 侧 电 动 轮 后 , 连 续 烧 坏 若 干 电 阻 栅 的 现 象 。 通 过 多 方 面 检 查 , 分 析 原 因 发 现 故 障 点 在 刚 换 的 左 轮 上 。 由 于 电 动 轮 的 励 磁 线 短 接 , 造 成 电 动 轮 在 牵 引 时 不 能 输 出 动 力 ,制 动 时 不 发 电 ,造 成 电 阻 栅 鼓 风 机 不 转 烧 毁 右 电 动 轮 的 电 阻 栅 。 3 减 少 电 阻 栅 烧 毁 的 具 体 措 施 通 过 以 上 电 阻 栅 损 坏 的 分 析 , 为 了 尽 可 能 减 少 电 阻 栅 的 损 耗 ,结 合 现 场 维 修 经 验 ,需 要 做 好 以 下 几 方 面 的 工 作 : 1 ) 在 每 天 的 日 常 点 检 中 要 询 问 司 机 卡 车 是 否 电 制 动 时 有 跑 偏 的 现 象 。 上 车 打 开 电 器 柜 查 看 R P 1 /R P 2 接 触 器

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轿车车身制造精度的研究 2P

轿车车身制造精度的研究.pdf

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轿车差速器壳铸件缺陷的研究和攻关 4P

轿车差速器壳铸件缺陷的研究和攻关.pdf

2016年第2期 铸造设备与工艺兰Q!鱼生兰旦 !Q旦堕里垒!垦Q堕!旦丛垦盟!垒堕旦堡鱼坚堕Q圣Q鱼! 垒P!:兰Q!鱼堂兰·应用研究‘doi:10.16666/j.cnki.issnl004—6178.2016.02.015轿车差速器壳铸件缺陷的研究和攻关李长东(一汽铸造有限公司特种铸造厂,吉林长春130011)摘要:介绍了一汽大众轿车差速器壳铸件的质量要求和生产技术难点。通过对铸件缺陷的分析,进行试验研究,采取有效措施,解决了铸件材质不合格和内部缩孔缩松问题,使铸件质量达到了大众公司的技术标准,完成了国产化项目。关键词:熔炼工艺;珠光体量;碳当量;孔隙率中图分类号:TG245,TP319 文献标志码:A 文章编号:1674—6694(2016)02—0047—03一汽大众公司轿车MQ250差速器是国产化项目,主要部件差速器壳对材料性能和表面质量要求非常高。因该件结构复杂、中间空腔,用熔模铸造工艺生产技术难度非常大,所以一汽大众公司一直是从国外进口该件加工和装车。图1为该铸件和加工后零件、■—霉玎_] 《嘲。。、‘】}1 -、二二::二, 。._a)铸件 b)加工后的零件图1 MQ250轿车差速壳铸件1 差速器壳的技术标准及生产中技术难点1.1铸件材料质量差速器壳铸件的材料技术标准如表1和表2.表1金相组织标准I球化等级/级 球径/级 碳化物及磷共晶,% 基体组织/%1—3 5~8 <3 珠光体30~50表2机械性能标准l抗拉强度 屈服强度矿。 延伸率m/MPa ,MP8 8/% 硬度(HB)≥500 ≥320 ≥7 170~230因金相组织标准中珠光体量必须达到30%~50%,范围窄,难于控制。大众公司对差速器壳铸件收稿日期:2015—01—29作者简介:李长东(1954一),吉林长春人,正高级工程师.主要从事合金熔炼的研究应用及熔模铸造工艺工作。材料的验收依据是机械性能合格,而铸件金相组织决定机械性能,所以生产中必须保证金相组织合格。熔模铸造因工艺的特殊性,型壳必须在高温下浇注,才能降低因型壳产生的废品。所以浇注时型壳温度一般在500℃以上,个别件必须达到600℃~800℃,导致铸件浇注后冷却速度慢,铁水孕育效果不好,金相组织中珠光体数量少。实际生产中仅能达到20%左右,机械I生能达不到技术标准。1.2铸件表面和内部质量大众公司对差速器壳的表面和内部质量要求高,特别是对缩孔缩松缺陷要求非常严格,将其定义为孔隙率,技术标准定为D5级,即不允许有超过0.3 mm的缩松缺陷,3 mm×4 mm范围内缩孑L≤5%.球孔与法兰连接处的热节部位单个缩孔直径≤0.3 mm,集中缩孔累计直径≤0.5 mm.该件的结构特点是壁厚差别大,热节部位大,导致铸件内部易产生严重的缩孔缩松。而我厂按正常工艺生产达不到标准要求,缩孔缩松的废品率达到100%,不能通过大众公司的质量评审和供货条件。铸件内部缩孔和缩松状况见图2和图3所示。图2铸件缩子L缩松的CT扫描结果·47·图3铸件解剖后可见的缩松缺陷2缺陷分析、试验研究及解决措施2.1提高铸件材质合格率2.1.1 降低铸件浇注时的模壳温度差速器壳铸件的基体组织是混合基体,对珠光体数量有一定要求。而熔模铸造工艺浇注时的高温型壳不利于形成珠光体。通过实验,在保证不增加铸件废品率情况下,将型壳温度降低到50℃~150℃,保证了金相组织中珠光量达到30%一50%,机械性能完全合格。模壳温度对珠光体数量的影响见图4.15、lO—、6.)o 150 200 300 400t的模壳温度/℃图4不同模壳温度对铸件珠光体数量的影响2.1.2提高孕育处理中孕育剂加人量由于熔模铸造的型壳特征和工艺特点,无法进行型内孕

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轿车同步器锰黄铜齿环精锻后的热处理及组织性能研究 3P

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轿车同步器锰黄铜齿环精锻后的热处理及组织性能研究康布熙’,刘平’,周伯楚1,郭淑梅2(1.河南科技大学材料科学工程学院,河南洛阳4710032.洛阳铜加工集团有限责任公司,河南洛阳471039)摘要:本文研究了热处理工艺对HMn59—2—1.0.5锰黄铜齿环组织及性能的影响,结果表明:齿环热精锻成形后采用直接风冷、空冷的冷却方式及750℃固溶200℃时效l h均可满足齿环0c≤5%及HB=168±8的组织及性能要求;锻后直接空冷及时效处理后的齿环耐磨性达到了与德国同种齿环相当的水平。关键词:同步器齿环;HMn59.2.1.O.5合金;时效处理;耐磨特性中图分类号:TGl46.1;TGl44;TGll3.2 文献标识码:AResearch on Heat..treatment and Microstructure and PropertiesofManganinUsed inCar Synchro Gear RingKANG Bu.xil,LIU Pin91,ZHOU Bo.chul,GUO Shu-mei2(1.School ofMaterial Science andEngineering,Henan University ofScience andTechnology,Luoyang471003,China;2.Luoyang Copper Working Group Ltd.Co.,Luoyang 471039,China)Abstract:The influence ofheat—treatment process on the microstructure andthe properties ofHMn59-2-1—0.5alloy is investigated.The results show that after the car synchro converteris directly cooled by wind,air,andaged 200。C foranhour after quenching in750℃.the percentage ofais less than 5%and the hardness is intherang of1 68±8 HB,which can satisfy the demand on properties ofCar synchro gear.The wear resistance ofthegear ring which cooled directly by air after pressed andaged is equal to that ofwhich be imported fromGermany.Keywords:synchro gear ring;HMn59-2-1-0.5 alloy;aging;wear resistance轿车用同步器齿环是变速箱中的关键零件之一,它的发明和使用是汽车变速系统技术进步的一个重要标志。由于采用惯性式同步器换挡、依靠摩擦作用实现同步运行,故应用同步器齿环变速可使汽车换挡轻便、灵活、平衡、可靠、噪音小及明显的节能效果【l。】。我国研制的铝青铜同步器齿环材料耐磨性较差,不能胜任奥迪、捷达及桑塔纳等轿车的性能要求,所需同步器齿环材料不得不全部依赖进口,不仅花费了大量外汇,而且增加了汽车成本。本文在前期已研制成的同步器锰黄铜齿环材料的基础上14,51,研究了齿环精锻后热处理工艺对其组织及性能的影响规律,以便为齿环的工业化生产提供重要的参考依据。1试验材料及方法试验用HMn59.2—1—0.5同步器齿环材料的化学成分如表1所示。表

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小客车租赁契约 1P

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小客車租賃契約(背面)出租人(以下簡稱甲方)依本約正面及背面所載全部(包括印刷及手寫)之條款及條件,經簽約前與承租人(以下簡稱乙方)逐條說明契約內容審閱完成,將正面所指定之客車隨車附件租與乙方使用,雙方同意訂立本契約書。第一條 小客車及隨車附件之所有權歸屬甲方,本合約僅係將該小客車及隨車附件租與乙方使用,乙方並不取得其他任何權利。在租賃期間內,乙方並非甲方任何目的之代理人,有關小客車之任何零件或附件之修護或更換,需經甲方事前核准。乙方於租賃期間內應依本合約給付甲方全部之租金與相關費用。如乙方為兩人或以上時,應負連帶給付責任。 甲方不另收取保證金或擔保品。第二條 乙方及甲方已一併檢驗小客車,乙方同意該租用之小客車、安全配備與隨車附件齊全,具有良好之性能及狀況,並同意負擔於租賃期間內所消耗之燃料,並保證以合法銷售之無鉛汽油為限,如有違反本約定致租賃車輛故障者,應負擔損害賠償責任。乙方還車時,必需以出車時給付的油量基準計算,剩餘之汽油不另退還。第三條 本車輛每日行駛里程不得逾四百公里,逾四百公里,每一公里加收二元累計,但每日加收金額不得逾當日租金之半數。乙方應依約定時間交還車輛,還車時間逾期一小時以上者,每一小時按每日租金十分之一計算收費,逾期六小時以上者,以一日之租金計算收費。但因車輛本身機件故障,致乙方不能依約定時間交還車輛者,不在此限。提前還車時間每滿一日以上者,得請求退還每滿一日部分租金,但乙方享有天數折扣者,甲方得依實際使用日數重算租金,再退還餘額。第四條 租賃期間乙方應自行駕駛 ,非經甲方事先同意並登記於本合約不得交由他人駕駛,亦不得擅交無駕照之他人駕駛、從事汽車運輸業行為或充作教練車等用途;並不得載送違禁品、危險品、不潔或易於污損車輛之物品及不適宜隨車之動物類等。違反前兩項約定,甲方得終止租賃契約,並即時收回車輛, 如乙方造成車輛內部汙損及異味(含菸味),甲方得向乙方收取新台幣1,000元整作為清潔整備費 ;其餘車輛內/外部損害,亦得向乙方請求賠償。第五條 租賃期間乙方應隨身攜帶駕駛執照、強制汽車責任保險證、汽車出租單及行車執照以供稽查人員查驗, 其間所生之停車費、過路通行費等費用,概由乙方自行負擔。 前項因違規所生之處罰案件,有關罰鍰應由乙方負責繳清,如由甲方代為繳納者,乙方應負責償還; 若乙方有違反道路交通管理處罰條例第三十五條之情形,而租賃車輛依同條例第八十五條之二規定遭逕行移置保管時,乙方同意委託甲方代乙方辦理分期繳納罰鍰以領回車輛 ;有關牌照被扣部份,自牌照被扣之日起至公路監理機關通知得領回日止之租金,由乙方負擔。第六條 該小客車不得使用於下情況:(一) 為收取明示或默示之報酬而攬載乘客或貨物。 (五) 服用麻醉或迷幻藥物或酒醉駕車。(二) 用以推動或拖曳任何車輛或物體。 (六) 准許或指使任何無合法駕駛執照之人使用。(三) 供競賽或其他試驗性目的。 (七) 以詐欺或委虛偽陳述之方法向甲方取得小客車。(四) 為任何違反中華民國法令或其他違法目的之使用。 (八) 嚴禁超載。第七條 本車輛發生擦撞、毀損、翻覆、失竊或其他肇事等意外事故時,乙方應立即報案並通知甲方以原廠修護處理,如因可歸責於乙方之事由所生之拖車費、修理費及第十條後段規定車輛修理期間之租金,應由乙方負擔。(一) 立即通知甲方及警察機關,且於24小時內提出包括圖解之詳細報告,並填寫甲方出具之意外事故報告表交與甲方。(和運租車免付費服務專線 0800-024-550按1 ,作相關後續處理)(二) 取得意外之人及其他證人之姓名與地址。(三) 未徵得保險公司同意前,不得私下與肇事對方達成和解。(四) 警方處理完畢,

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电动车及配件项目申请报告(可编辑案例) 106P

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电动车及配件建设项目申请报告1电动车及配件建设项目申请报告建设单位:X X 生物科技有限公司编制日期:二○一九年 电动车及配件建设项目申请报告2目 录第一章 申报单位及项目概况 ..........................................5第一节 项目申报单位概况 .............................................................5第二节 电动车及配件建设项目申请报告3第四节 环境影响分析 ................................................................61第五节 项目拟采取的防治措施及预期治理效果 ........................................ 电动车及配件建设项目申请报告4附表 12 财务计划现金流量表 ..........................................................93附表 13 项目投资现金量表 .................................................. 电动车及配件建设项目申请报告5第一章 申报单位及项目概况第一节 项目申报单位概况一、项目名称电动车及配件建设项目二、项目建设单位X X 生物科技有限公司三、项目法人代表刘 X四、联系电话五、通讯地址山东省 X XX X六、建设地点本项目厂址选定在山东省滨州市 X X七、建设单位概况建设单位名称:X X 生物 电动车及配件建设项目申请报告6X X 生物科技有限公司坐落于邹平明集经济开发区,是一家集研发、生产和销售氧化铝特种陶瓷、高纯超细 α 氧化铝粉体、环保设备、压力容器为一体的省级高新技术企业。坚持以科技为先导,通过大胆的市场开拓、创新的资本运作及高效率的资本市场融资,经营业务快速发展,资产规模迅速扩大,成为山东半 电动车及配件建设项目申请报告7第二节 项目概况一、项目申请报告的编制依据本项目申请报告的编制依据主要包括:(1)《中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五” 规划纲要》;(2)《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》(第三版);(3)《化工投资项目可行性研究报告编制办法》 中石化协产发[2006]76 号;( 电动车及配件建设项目申请报告87、环境和生态影响分析8、经济影响分析9、社会影响分析三、研究总结论1、建设规模本项目总占地面积 401 亩,总建筑面积 226001.13M2。项目主要建设内容及规模如下:表 1-1 主要建筑物、构筑物一览表工程类别 工段名称 长(m) 宽(m) 层数 占地面积 (m2) 建筑面

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纯电动车生产线项目申请报告(可编辑案例) 106P

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纯电动车生产线建设项目申请报告1纯电动车生产线建设项目申请报告建设单位:X X 生物科技有限公司编制日期:二○一九年 纯电动车生产线建设项目申请报告2目 录第一章 申报单位及项目概况 ..........................................5第一节 项目申报单位概况 .............................................................5第二 纯电动车生产线建设项目申请报告3第四节 环境影响分析 ................................................................61第五节 项目拟采取的防治措施及预期治理效果 ....................................... 纯电动车生产线建设项目申请报告4附表 12 财务计划现金流量表 ..........................................................93附表 13 项目投资现金量表 ................................................. 纯电动车生产线建设项目申请报告5第一章 申报单位及项目概况第一节 项目申报单位概况一、项目名称纯电动车生产线建设项目二、项目建设单位X X 生物科技有限公司三、项目法人代表刘 X四、联系电话五、通讯地址山东省 X XX X六、建设地点本项目厂址选定在山东省滨州市 X X七、建设单位概况建设单位名称:X X 纯电动车生产线建设项目申请报告6X X 生物科技有限公司坐落于邹平明集经济开发区,是一家集研发、生产和销售氧化铝特种陶瓷、高纯超细 α 氧化铝粉体、环保设备、压力容器为一体的省级高新技术企业。坚持以科技为先导,通过大胆的市场开拓、创新的资本运作及高效率的资本市场融资,经营业务快速发展,资产规模迅速扩大,成为山东 纯电动车生产线建设项目申请报告7第二节 项目概况一、项目申请报告的编制依据本项目申请报告的编制依据主要包括:(1)《中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五” 规划纲要》;(2)《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》(第三版);(3)《化工投资项目可行性研究报告编制办法》 中石化协产发[2006]76 号; 纯电动车生产线建设项目申请报告87、环境和生态影响分析8、经济影响分析9、社会影响分析三、研究总结论1、建设规模本项目总占地面积 401 亩,总建筑面积 226001.13M2。项目主要建设内容及规模如下:表 1-1 主要建筑物、构筑物一览表工程类别 工段名称 长(m) 宽(m) 层数 占地面积 (m2) 建筑

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纯电动卡车项目申请报告(可编辑案例) 105P

纯电动卡车项目申请报告(可编辑案例).doc

纯电动卡车建设项目申请报告1纯电动卡车建设项目申请报告建设单位:X X 生物科技有限公司编制日期:二○一九年 纯电动卡车建设项目申请报告2目 录第一章 申报单位及项目概况 ..........................................5第一节 项目申报单位概况 .............................................................5第二节 纯电动卡车建设项目申请报告3第四节 环境影响分析 ................................................................61第五节 项目拟采取的防治措施及预期治理效果 ......................................... 纯电动卡车建设项目申请报告4附表 12 财务计划现金流量表 ..........................................................93附表 13 项目投资现金量表 ................................................... 纯电动卡车建设项目申请报告5第一章 申报单位及项目概况第一节 项目申报单位概况一、项目名称纯电动卡车建设项目二、项目建设单位X X 生物科技有限公司三、项目法人代表刘 X四、联系电话五、通讯地址山东省 X XX X六、建设地点本项目厂址选定在山东省滨州市 X X七、建设单位概况建设单位名称:X X 生物科技 纯电动卡车建设项目申请报告6X X 生物科技有限公司坐落于邹平明集经济开发区,是一家集研发、生产和销售氧化铝特种陶瓷、高纯超细 α 氧化铝粉体、环保设备、压力容器为一体的省级高新技术企业。坚持以科技为先导,通过大胆的市场开拓、创新的资本运作及高效率的资本市场融资,经营业务快速发展,资产规模迅速扩大,成为山东半岛 纯电动卡车建设项目申请报告7第二节 项目概况一、项目申请报告的编制依据本项目申请报告的编制依据主要包括:(1)《中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五” 规划纲要》;(2)《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》(第三版);(3)《化工投资项目可行性研究报告编制办法》 中石化协产发[2006]76 号;(4 纯电动卡车建设项目申请报告87、环境和生态影响分析8、经济影响分析9、社会影响分析三、研究总结论1、建设规模本项目总占地面积 401 亩,总建筑面积 226001.13M2。项目主要建设内容及规模如下:表 1-1 主要建筑物、构筑物一览表工程类别 工段名称 长(m) 宽(m) 层数 占地面积 (m2) 建筑面积

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客车变速器项目建议书-可编辑案例 93P

客车变速器项目建议书-可编辑案例.doc

客车变速器建设项目建议书X X 能源科技开发有限公司二零一九年 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 1 页阅读注意事项1、目的本项目建议书(以下简称“建议书” )由X X能源科技开发有限公司提供数据,目的在于对该项目进行综合评估,为有兴趣的投资者和贷款者提供充分的信息。2、内容及风险因素本建议书含有X X能源科技开发有限公司的机密信息,有兴趣的投资者和贷款者对本建议书所提供的信息,还应认真研究 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 2 页目 录第一章 项目摘要 ...............................................11.1 项目简介 ..............................................................11.2 项目背景 .... 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 3 页§3.1.1 布置原则 ...............................................................................................................24§3.1.2 功能划分 ........ 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 4 页§5.2.2 人才策略 ...............................................................................................................47§5.2.3 质量策略 ........ 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 5 页附 表 ........................................................68附表 1 销售收入预测表 ....................................................68附表 2 总成本表 ...... 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 1 页第一章 项目摘要1.1 项目简介? 项目名称:年产客车变速器建设项目;? 项目单位:X X 能源科技开发有限公司;? 项目建设地址:X X 高新技术产业工业园区;? 项目负责人:王 志? 投资总额:20000.00 万元人民币;? 融资金额:20000.00 万元人民币。1.2 项目背景面 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 2 页国帮助尤为显著,人工智能是第四次工业革命的核心,国家政策作为产业发展的催化剂,也为人工智能的发展助力。近年来,多项有关人工智能的政策出台,为行业带来了及时雨。其中,2018 年 11 月,工信部发布的《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》则提出,到 2020年,我国在关键技术、计算 年产客车变速器建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 3 页利于环保, 达到环保、节能、低碳、增肥、环境友好的目的,宣告人类可以控制白色污染的新时代的到来。因此,项

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微型卡车项目建议书-可编辑案例 93P

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微型卡车建设项目建议书X X 能源科技开发有限公司二零一九年 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 1 页阅读注意事项1、目的本项目建议书(以下简称“建议书” )由X X能源科技开发有限公司提供数据,目的在于对该项目进行综合评估,为有兴趣的投资者和贷款者提供充分的信息。2、内容及风险因素本建议书含有X X能源科技开发有限公司的机密信息,有兴趣的投资者和贷款者对本建议书所提供的信息,还应认真研究, 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 2 页目 录第一章 项目摘要 ...............................................11.1 项目简介 ..............................................................11.2 项目背景 ..... 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 3 页§3.1.1 布置原则 ...............................................................................................................24§3.1.2 功能划分 ......... 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 4 页§5.2.2 人才策略 ...............................................................................................................47§5.2.3 质量策略 ......... 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 5 页附 表 ........................................................68附表 1 销售收入预测表 ....................................................68附表 2 总成本表 ....... 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 1 页第一章 项目摘要1.1 项目简介? 项目名称:年产微型卡车建设项目;? 项目单位:X X 能源科技开发有限公司;? 项目建设地址:X X 高新技术产业工业园区;? 项目负责人:王 志? 投资总额:20000.00 万元人民币;? 融资金额:20000.00 万元人民币。1.2 项目背景面对世 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 2 页国帮助尤为显著,人工智能是第四次工业革命的核心,国家政策作为产业发展的催化剂,也为人工智能的发展助力。近年来,多项有关人工智能的政策出台,为行业带来了及时雨。其中,2018 年 11 月,工信部发布的《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》则提出,到 2020年,我国在关键技术、计算能 年产微型卡车建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 3 页于环保, 达到环保、节能、低碳、增肥、环境友好的目的,宣告人类可以控制白色污染的新时代的到来。因此,项目建成

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轿车轮毂轴承项目建议书-可编辑案例 93P

轿车轮毂轴承项目建议书-可编辑案例.doc

轿车轮毂轴承建设项目建议书X X 能源科技开发有限公司二零一九年 www.bbcyw.com 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 1 页阅读注意事项1、目的本项目建议书(以下简称“建议书” )由X X能源科技开发有限公司提供数据,目的在于对该项目进行综合评估,为有兴趣的投资者和贷款者提供充分的信息。2、内容及风险因素本建议书含有X X能源科技开发有限公司的机密信息,有兴趣的投资者和贷款者对本建议书所提供的信息,还应认真研究 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 2 页目 录第一章 项目摘要 ...............................................11.1 项目简介 ..............................................................11.2 项目背景 .... 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 3 页§3.1.1 布置原则 ...............................................................................................................24§3.1.2 功能划分 ........ 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 4 页§5.2.2 人才策略 ...............................................................................................................47§5.2.3 质量策略 ........ 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 5 页附 表 ........................................................68附表 1 销售收入预测表 ....................................................68附表 2 总成本表 ...... 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 1 页第一章 项目摘要1.1 项目简介? 项目名称:年产铝合金模板建设项目;? 项目单位:X X 能源科技开发有限公司;? 项目建设地址:X X 高新技术产业工业园区;? 项目负责人:王 志? 投资总额:20000.00 万元人民币;? 融资金额:20000.00 万元人民币。1.2 项目背景面 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 2 页国帮助尤为显著,人工智能是第四次工业革命的核心,国家政策作为产业发展的催化剂,也为人工智能的发展助力。近年来,多项有关人工智能的政策出台,为行业带来了及时雨。其中,2018 年 11 月,工信部发布的《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》则提出,到 2020年,我国在关键技术、计算 年产铝合金模板建设项目 项目建议书资料重要 妥善保管第 3 页利于环保, 达到环保、节能、低碳、增肥、环境友好的目的,宣告人类可以控制白色污

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矿用重型卡车安防辅助系统的研究 5P

矿用重型卡车安防辅助系统的研究.pdf

第 3 1 卷 第 l 2 期 . 2 0 1 6 年 12 月 露 天 采 矿 技 术 O pe n cas t M in in g T e ch n olog y V oL 3 l N o. 1 2 D e c. 2 0 1 6 D O I : 1 0 .1 3 2 3 5 ~.cn k i.1tcm .2 0 1 6 .1 2 .0 1 9 引 用 格 式 : 苏 海 云 .第 3 1 卷 第 1 2 期 2 0 1 6 年 l 2 月 露 天 采 矿 技 术 O pe n cas t M in in g T e ch n ol og y V 0 1 .3 l N o. 1 2 D e c. 2 O l 6 图 1 车 辆 盲 区 有 力 的 技 术 保 障 。 每 台 车 辆 通 过 主 板 上 的 G P S 模 块 获 得 自 己 的 经 纬 第 3 1 卷 第 1 2 期 2 0 16 年 l 2 月 露 天 采 矿 技 术 O pe n cas t M in in g T e ch n ol og y V 0 1 .3 1 N o.1 2 D e c. 2 0 1 6 1 2 ) 大 车 与 大 车 之 间 报 警 、大 车 与 小 车 之 间 报 警 ; 1 3 ) 可 通 过 声 音 提 醒 报 警 方 位 和 第 3 l 卷 第 1 2 期 2 0 1 6 年 l2 月 露 天 采 矿 技 术 O pe n cas t M in in g T e ch n ol og y V 0 l _3 1 N o.1 2 D e c. 2 0 1 6 盲 区 监 测 及 倒 车 影 像 功 能 特 点 : 1 ) 盲 区 监 控 系 统 支 持 3 路 摄 像 头 , 主 要 检 测 卡 车 前 第 3 1 卷 第 l 2 期 2 0 16 年 l 2 月 露 天 采 矿 技 术 O pe n cas t M in in g T e ch n d og y V oI .3 1 N o. 1 2 D e C . 2 0 1 6 及 汉 字 ; 5 )软 件 上 集 成 了 I 语 音 合 成 算 法 ; 6 ) 前 面 板 5 个 按 键 , 满 足 预 警 器 常 用

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豪华轿车服务条款及细则-thebankofeastasia 2P

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The Bank of East Asia, Limited东亚银行有限公司刊发 1 星级食府买 1送 1 优惠条款及细则: 1. 除非另有指明,优惠适用於 2017年 1月 1日至 11月 30 日(包括首尾两天)。 2. 只适用於堂食及食品。须预先订座。 3. 不适用於酒席丶私人派对丶厅房餐饮丶宴会丶房间用膳丶门券丶雪茄丶香烟丶开瓶及切饼费及加一服务费。 4. 如有套餐项目售罄,有关参与商 户有权以价值相若之其他项目代替。 尊贵酒店优惠条款及细则: 1. 适用於 2017年 1月 1日至 6月 30日(包括首尾两天)。 2. 持卡人如未能出示於入住时出示有关 Visa Signature卡,酒店有权收取东亚银行 Visa Signature卡优惠房价及入住时之最佳灵活费率之差价。 3. 个别酒店之折扣丶优惠有效期丶指定房型及最短入住要求或有不同。详情请与个别酒店查询。 4. 每房最多可供 2位成人入住;额外人数入住或需付附加费。 5. 优惠不适用於指定日子。详情请与个别酒店查询。 6. 餐饮及水疗优惠须於住宿期间使用。 7. 餐饮优惠只 适於用参与餐厅,酒精饮品丶迷你吧丶私人定制用餐及房内用餐除外。 8. 水疗优惠只适於用参与水疗馆及单项护理,水疗套餐及零售产品除外。 9. 早餐优惠不适用於 Anantara Baan Rajprasong Bangkok Serviced Suites。 10. 提早入住须以供应为准。 11. 优惠不适用於税项丶行政费及附加费。 12. 所有价目及预订条款以预订时为准。预订一经确认,并不可取消丶退款丶转让或更改。 豪华轿车服务条款及细则: 1. 适用於 2017年 1月 1日至 12月 31日(包括首尾两天)。 2. 服务须视乎轿车供应而定。 TBR Global Limited Hong Kong(「 TBR」)保留以同级车款代替持卡人所选车款之权利。 3. 每程均以一个目的地为限,如需中途停站(只限於顺路之路线),接送路线及路线顺路与否由 TBR全权决定。任何中途停站之要求必须於预约时提出,临时要求恕不受理。 4. 在香港天文台悬挂八号或以上台风讯号或黑色暴雨警告期间,基於安全理由, TBR有权暂停或取消提供有关服务,而不会承担持卡人之损失。 5. 如欲更改或取消已预约之服务,持卡人须於服务前最少 48 小时前通知。否则须支付所有费用。接送日期不能够更改至通知时间的 72小时内。 6. 所有接机之等待位置,视乎机场管理局安排之接机大堂。其他等候地点要求恕不受理。 7. 服务收费已包括行李运费丶燃油费丶隧道费及过桥费(如适用)。 The Bank of East Asia, Limited东亚银行有限公司刊发 2 8. 接送服务最长等候时间为预约时间起计 30 分钟。由机场出发之抵达接送服务,最长等候时间为飞机抵达时间起计30 分钟,逾时不候。 9. 如上车地点必需使用泊车服务,将额外收取泊车费。 10. 如行李在行程中损毁或遗失, TBR恕不负责。 11. 行李容量以车辆尾箱容量作准。为确保服务时行车安全,所有行李必须放置於轿车之行李厢内。如乘客人数及 /或行李数量超出车辆之最高限制,服务供应商恕不接受预约。一般而言, 4 人座轿车的行李厢容量为 2 件标准尺寸行李箱( 22''''×12''''×30”); 7 人座 MPV 的行李厢容量为 4 件标准尺寸行李箱。 一般条款及细则: 1. 优惠适用於以东亚银行 Visa Signature卡於香港君悦酒店茶

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