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附件12016年厦门市海上交通生产安全事故应急救援综合演练工作总结.doc

附件12016年厦门市海上交通生产安全事故应急救援综合演练工作总结.doc
内容要点:
— 14 —(四)第四阶段——潜水救助,进水舱室内的被困 1 人成功救助,破损部位紧急堵漏,防止船舶沉没。(五)第五阶段——消防救助舱室着火,1 人被困,消防救助与人命救助任务相互协调配合,灭火、破拆,成功救助。(六)第六阶段——检伤分类、海陆医疗救护与衔接人员接收安置、进出口岸通关、检伤分类、伤员救治及转运、陆地担架支援;救护车、后勤车辆保障;救援物资支援、行李集中及分拣;救援信息服务中心及家属接待;获救人员安置等。(七)第七阶段——防污染行动堵漏、过驳、环境监测、海面污染清除、海面污染控制(八)第八阶段——滞留旅客疏散,临时交通通道开辟因事故海区实行临时交通管制,国际邮轮中心至鼓浪屿航线临时关闭,导致旅客滞留在鼓浪屿,临时开放鼓浪屿至鹭江道的市民通道,方便鼓浪屿旅客疏散;另一方面,邮轮城周边道路因救援需要同时进行道路交通管制。(九)第九阶段——善后处置、交通秩序恢复交通管制恢复、现场清理、进水客船后续处置、事故调查、无伤旅客的疏散安置,家属接待安抚及后续服务、行李货物过驳等。五、演练资源本次演练动用:船舶:21 艘,车辆:32 辆,直升飞机:1 架,无人机 4 架,人员:500 余名。— 13 —9.现代网络舆情发达,难撑控。四、演练情景设定(一)第一阶段——碰撞发生,船舶自救客船碰撞后发生火灾,船体破损进水,5 名旅客落水,面临火灾及进水沉没双重威胁,需要紧急转移客船上的人员、初期消防自救、堵漏自救、落水人员搜寻、客船自行救起 1 人,人员疏散集结待命等内容。客船自救是成功的关键,人群控制与疏散,多种任务需要同时或交叉进行时对客船本身的综合应急能力是严峻考验。当事船启动本船《船舶应变部署》,抛下救生器具,检查旅客安全情况,通知所有人员穿好救生衣,救治伤员,疏导和安抚旅客,稳定船上秩序,人群控制,检查船舶受损情况,搜寻落水人员,组织自救、申请外来援助。(二)第二阶段——外来援助, 搜寻落水人员,人员疏散转移落水及失踪人员的搜寻与救助,包括力量调配与搜寻区域协调等。现场总指挥与遇险船、人命救助力量之间的任务分配与协调。各种救援力量之间的协调与配合,包括优先靠泊顺序和救助舷侧选择与协调等。大量旅客及伤患的疏散、转移、清点登记。(三)第三阶段——空中救助,重伤员转移情况紧急的重伤员,通过海上过驳、陆地转运时间紧迫,通过空中转移从遇险船直接吊挂送到医院。— 12 —附件 42016 年厦门海上交通生产安全 事故应急救援综合演练流程一、演练地点概况东渡国际邮轮中心附近海域,航道复杂、交汇船多,船型众多,分别有大型邮轮、普通客船、渡轮、集装箱、滚装船、散装船、油船、LNG 船等。二、气候情况晴天、风力 4~5 级,风向东南风、涨潮流 1~1.5 节三、灾害特点1.人数众多,客船载客量大,受伤人数多,海上过驳转移难;2.客船上有外国籍、港澳台人士、国内游客、厦门本地人员等,人员组成复杂;3.险情涉台、涉外、国内、本地人员,事件敏感度大;4.燃油泄漏,堵漏难,环境污染严重,清除污染难;5.消防任务、人员疏散转移、潜水、空中救援、海面搜寻相互影响,任务交叉进行,救援困难;6.船体破损,堵漏困难,船舶面临沉没风险;7.人员被困火场或被困进水的船舱搜寻危险、救援困难;8.险情等级高,社会关注大;— 11 —72 王明雷 船务部副经理 1865005166873 苏智平 船务部船员 1895922928074 周郭隽 船务部船员 1395000587875 汤国强 船务部船员 1366604340476 陈 妮 客运部讲解员 1386049265777 郑雪红 客运部讲解员 1865016616978 纪晨茜 客运部讲解员 1516008107479 董宏杰 保卫部安全巡视员 1360607067780 蔡跃平 保卫部安全巡视

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