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3.5变速器的液力变矩器及锁止离合器的检修.ppt

3.5变速器的液力变矩器及锁止离合器的检修.ppt
内容要点:
3.5变速器的液力变矩器及锁止离合器的检修, 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS3.5液力变矩器及锁止离合器液力变矩器及锁止离合器的检修的检修 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESSv一、液力变矩器v1.液力偶合器v2.液力变矩器的结构与工作原理v3.液力变矩器的工作特性v4.液力变矩器的种类v5.液力变矩器的锁止机构 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS 1.液力偶合器 液力偶合器的组成:主动元件:泵轮:泵轮刚性连接在外壳上,与曲轴一起旋转。从动元件:涡轮:涡轮连接在从动轴上。在泵轮与涡轮上,均径向焊接带有一定弯度的叶片,用来传递动力。泵轮与涡轮叶片内缘有导流环,装合后构成循环圆,可促进油液循环。 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS2. 液力偶合器工作原理( 1) “ 涡流 ” 的产生当泵轮随飞轮转动时,由于离心力的作用,液体沿泵轮叶片间的通道向外缘流动,外缘油压高于内缘油压,油液从泵轮外缘冲向涡轮外缘,又从涡轮内缘流入泵轮内缘,可见在轴向断面(循环圆)内,液体流动形成循环流,称为 “ 涡流 ” 。 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS( 2)环流的产生因涡流的产生,液体冲向涡轮使两轮间产生牵连运动,涡轮产生绕轴旋转的扭矩。可见,循环圆内的液体绕轴旋转形成 “ 环流 ” 。上述两种油流的合成,形成一条首尾相接的螺旋流。只有当涡轮的扭矩大于汽车的行驶阻力矩时,汽车才能行驶。 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS液力偶合器涡流、 环流的产生 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS 液力变矩器的实物图 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS 液力变矩器结构示意图 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS1)泵轮 泵轮在变矩器壳体内,许多曲面叶片径向安装在内。在叶片的内缘上安装有导环,提供一通道使 ATF流动畅通。变矩器通过驱动端盖与曲轴连接。当发动机运转时,将带动泵轮一同旋转,泵轮内的 ATF依靠离心力向外冲出。发动机转速升高时泵轮产生的离心力亦随着升高,由泵轮向外喷射的 ATF的速度也随着升高。 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS2)涡轮 涡轮同样也是有许多曲面叶片的圆盘,其叶片的曲线方向不同于泵轮的叶片。涡轮通过花键与变速器的输入轴相啮合,涡轮的叶片与泵轮的叶片相对而设,相互间保持非常小的间隙。 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS3)导轮 导轮是有叶片的小圆盘,位于泵轮和涡轮之间。它安装于导轮轴上,通过单向离合器固定于变速器壳体上。导轮上的单向离合器可以锁住导轮以防止反向转动。这样,导轮根据工作液冲击叶片的方向进行旋转或锁住。 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS液力变矩器中三个元件的功用:泵轮:将发动机的机械能转变为自动变速器油的动能。涡轮:将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能。导轮:改变自动变速器油的流动方向,从而达到增矩的作用。 机 械 工 业 出 版 社CHINA MACHINE PRESS液力变矩器涡流与环流 机 械 工 业 出 版 社CHIN

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