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毕业论文:装配式板桥体外预应力施加方法__.doc

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内容要点:
  【摘要】本文介绍了通过三指标控制法对装配式板桥体施加体外预应力施加的装置和方法,该方法简单、明了、直观、方便验证,工艺、材料和施工机具简单,技术成熟度高,容易掌握,方便推广应用,承载力的提高安全可靠,并且能够有效保护桥梁结构,延长使用寿命。【关键词】装配式板桥;体外预应力;施加方法 Prestressed External Prestressing Method of Fabricated Slab Bridge Li Yong-hui1,Wang Hai-you2 (1. Henan Pingdingshan Zhongya Road and Bridge Construction Engineering Co., LtdPingdingshanHenan467000; 2. Pingdingshan Highway Administration BureauPingdingshanHenan467000) 【Abstract】This paper introduces the device and method of externally prestressing exerted by the three-index control method to the assembled plate bridge body. The method is simple, clear, intuitionistic, convenient for verification, simple in technology, material and construction equipment, high in technical maturity and easy to master. , To facilitate the promotion and application of capacity to improve the safety and reliability, and can effectively protect the bridge structure and extend the service life. 【Key words】Prefabricated slab bridge;Externally prestressed;Application method 1. 前言 (1)改革开放以来,我国公路交通事业得到了迅猛的发展,截至 2014 年底全国公路总里程达 446.39 万公里,其中高速公路里程11.19 万公里。桥梁是公路的重要组成部分,随着公路建设的迅猛发展,桥梁数量也在迅速增加,据不完全统计,目前我国现有各类桥梁约 50 万座,每年开工建筑的桥梁约为 1 万余座,我国正由世界"桥梁大国"向"桥梁强国"迈进。 (2)装配式板桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型。它结构简单、受力明确,可以采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构,能做成实心或空心,能够进行工厂化生产,因此,各类各级公路和城市道路桥梁广泛采用。 (3)装配式板桥容易出现以下问题:一是横向连接较弱;二是由于使用过程中预应力损失等因素导致承载能力下降;三是同一孔桥板的承载能力差别较大。再加上严重的超载超限和大交通量,导致桥梁承载能力相对不足,结果经常造成桥面铺装过早破坏,形成单板受力。不但影响桥梁使用品质和通行能力,存在安全隐患,甚至造成安全事故。另外,有些桥梁原设计标准低,在升级改造时需要提高承载能力。   (4)JTG/T J22-2008《公路桥梁加固设计规范》指出,体外索可根据原结构的构造及断面形式布置在梁体的外侧或内侧,并给出了简支梁桥常用

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